Co je námořní pěchota namontovaná barevná stráž?

Rok 1967 byl rokem historie ve výrobě. Ve Vietnamu, USA a jižní vietnamské síly se angažovaly Viet Cong vojska v Mekong deltě, zatímco vietnamská válka protestující zaútočili na Washington, D.C. a Thurgood Marshall byl místopřísežný v jako první černý soud Spojených států nejvyšší soud spravedlnosti.

Nesmí být vynechán, Marine Corps Logistics Base Barstow (Kalifornie) dělal historii jeho vlastní založením Marine Corps Mounted Color Guard, který zůstává jediným namontovaným strážcem barev v námořním sboru dnes.

Námořník jménem Lt. Col. Robert Lindsley, americký námořní sbor, odešel do důchodu, vrátil se z Vietnamu v roce 1966 a byl jmenován vrchním důstojníkem Výboru pro ustájení Centra. V té době si všiml, co dělají děti vojenských rodičů pro zábavu.

„Některé ze závislých dětí, včetně mého syna, vezmou koně ze stájí, měli v té době kolem 20 let a jezdili v průvodech, když je měli ve městě,“ řekla Lindsley.

"Když jsem se seznámil s Guarded Colour Guard v Camp Pendleton, rozhodl jsem se spíše než děti jezdící v průvodech, měli bychom strážce barev."

Vytvoření MCLB Barstow Mounted Color Guard bylo odtud dosti hladké plavby.

"Byl jsem náhodou nadporučíkem nadporučíka na základně a je překvapující, co můžete udělat, obzvláště pokud ho tlačíte," řekl. "Tak dlouho jsem nebyl z Vietnamu a byl jsem zvyklý tlačit věci."

Lindsleyová se sešla s Colem Fredem Quinnem, vedoucím štábu v té době, v 6:30 ráno, aby se nalodila na strážce barev. Během těch jízd by Lindsley pověděla plukovníkovi, co chce dělat. Odtud byla provedena opatření.

S 600 dolarů stánek obdržel od Quinn, Lindsley šel do Saint George, Utah, kde on předtím koupil koně, při hledání koní vhodných pro potřeby námořní pěchoty.

"Vlastně, nezadržený důstojník, který měl na starosti stáje a já jsem šel nahoru do San Joaquin Valley, Kalifornie. Hledal jsem černé koně, ale nemohl jsem je najít," řekla Lindsley. "Najít pravou černou je velmi obtížné, najdete tmavě hnědého koně, který vypadá černě, ale najít pravou černou a odpovídající koně je velmi obtížné."

"Tak jsme si vzali vládní vozidlo do St. George, Utah, kde jsme koupili nějaké palomino koně, čtyři z nich, které jsme přivezli zpět. Pátý kůň, který jsme tu koupili místně."

Jak je vhodné pro koně patřící k námořním sborům, byli pojmenováni podle nejznámějších bitev v historii sboru. Byli to Montezuma, Tripolis, Soissons, Surabachi a Iwo Jima. V každé z těchto bitev čelili Mariňáci hrozivému nepříteli, ale vítězně skončili. Na rozdíl od dnešních Mustangů strážců barev je chov původních koní většinou neznámý.

Všechno se to stalo v roce 1967. Jakmile byli koně koupeni, museli s nimi pracovat a cvičit, aby se vypořádali s různými překážkami, které by mohli narazit na průvodní trasu.

"Pracovali jsme s nimi, cvičili jsme s nimi a tak dále, bouchali na plechovky, házeli ohňostroje a všechny ty věci, které děláte."

Dále museli řešit úkol nákupu zařízení pro koně. Pomoc přišel od muže jménem Art Manning.

Manning poskytl strážci barev s červenými sedlovými přikrývkami z kina, se kterým pracoval jako kaskadérský kaskadér. Lindsley dostala pět sedel McClellan za 75 dolarů.

Lindsley chtěla nějakým způsobem začlenit do strážce barev barvy námořní pěchoty.

"Tím, že máte červené a zlaté, co děláte? No, dostanete zlatého koně s červenými pastelkami, a proto máte palominos. Zlatý palominos s červenými pastelkami a Marines v šatech blues je pěkně vypadající skupinou."

Další výhodou, že palominos je, že je mnohem snazší najít odpovídající palominos, než je najít odpovídající černé koně.

První přehlídka barevného strážce šla do Ridgecrest, Kalifornie, v roce 1967. Odtud, původně namontovaný strážce barev navštěvoval přehlídky ve městě, Calico průvod a Yermo když oni měli rodeos.

Jako slovo nově vytvořeného namontovaného ochranného krytu se stáje dostaly pozvání k jízdě v profesionálních průvodech. Se zvýšeným zájmem přišlo zvýšené cestování, když oblast, ve které se pohyboval strážník barev, zakryla, vyrostla z představení v místních průvodech, aby se průvody kdekoli mezi San Diego a Ohime. Kvůli popularitě barevného strážce se počet jezdců zvětšil.

"Najednou jsme měli asi 18 jezdců," řekl, "měli jsme námořnictva Corpsman, samici Marine, asi čtyři důstojníky a zbytek byli naručeni."

Na rozdíl od mnoha přepisů na stráži barev, nebyla založena skupinou důstojníků, řekla Lindsley, místo toho byla založena těmi prvními jezdci. Převládající pravidlo strážce barev, během jeho zakládacích dnů a dokonce i dnes, kdyby se osoba připojila, která by nevěděla, jak jezdit, byla by naučena.

"Měli jsme toho seržanta, který se chtěl připojit k strážci barev a on by šel spolu, aby pomohl očistit koně a namaloval kopyta, aby šel s námi," řekl. "Neřekl jsem nic, patříte k strážci barev, který se naučíte jezdit."

Hodnost ne, a ještě ne dnes, mít nějaký houpat přes zda nebo ne Marine mohl být na stráži barvy.

"Řekl jsem všem, když přijdeš, je mi jedno, jestli jsi soukromá prvotřídní třída, hodnost s tím nemá nic společného," řekla Lindsley, "jediná věc, která měla co dělat s barvou, bylo to, že starší muž by vedl strážce barev a nesl barvy.

To je tradice, která tvořila strážce barev, řekl. Nebyli to jen důstojníci, ale Mariňáci všech řad.

V dnešní době zůstává namontovaný ochranný kryt MCLB Barstow jediným svého druhu v námořním sboru.

"Co si myslím o dnešní barvě?" řekla Lindsley. "Myslím, že je to nejzajímavější poslední položka v námořní pěchotě Spojených států. Pokud se někdy rozhodnou ji přesunout, budu velmi rozrušená, protože zde vznikla v Barstow a měla by zde zůstat v Barstow."

„Znám soudy a trápení, kterými prošla tato strážkyně barev. Dříve jsme museli sbírat peníze, které vyšly ze speciálních služeb, aby si kupovali seno pro koně. Dával jsem na vlastní náklady nic, ale původní klobouk jsem odložil, a od té doby, když jsem byl obeznámen se strážcem barev, nedal jsem nic jiného, ​​než dva klobouky pro všechny, kdo tam nyní slouží.