Jak mohou pilotní piloti mít úspěšné vztahy

Pro piloty může být manželství komplikované. Většina pilotů leteckých společností by za nic neobchodovala. Koneckonců, to bije sedí za stolem, a to přichází s fantastickým výhledem spolu s mnoha dalšími výhodami. Ale jsou zde i výzvy. Pro pilotovu rodinu a přátele může být obtížné pochopit, co přesně jsou proti výcviku nebo na cestách.

Jak těžké může být létat po celém světě, dopřát si nápoje v hotelových barech s ostatními členy posádky? A proč musí být jejich plán vždy tak komplikovaný? Chytil jsem pár pilotů leteckých linek na Facebooku a zněli na pilotních sňatcích a vztazích.

Sarah E. je první důstojnice pro hlavní leteckou společnost. Říká, že je pro outsidery těžké pochopit, co piloti procházejí. "Je to těžké pro lidi, kteří nežijí život letecké společnosti, aby to pochopili. Myslí si, že zatímco jsme pryč, jsme na dovolené a párty."Je těžké sdělit množství práce, kterou děláme, je únavné a náročné, zejména pro ženu a matku. Spát v hotelu a žít z tašky není nejzábavnější, ale jsme piloti a máme vášeň pro to, co děláme. Je to v naší krvi a je součástí toho, kým jsme.

'

Práce přikládá tlak na vztahy a manželství

Pro nešťastný počet pilotů končí jejich vztahy nebo manželství kvůli jedné nebo více z těchto výzev vedoucích k nedorozuměním. Některé z nich mohou být obviňovány z tvrdosti práce, která je pro každého pilota obtížná pochopit. A ti, kteří se pokoušejí o práci v manželství, často tráví svůj čas vysvětlením toho, co dělají z pilotní kariéry, jejich významným ostatním, kteří zůstali po sobě, často zůstali sami, aby se mohli vypořádat s výzvami vychovávat rodinu.

Podrobnosti, jako proč piloti utratí obrovské množství peněz na rychlé občerstvení a proč byli naplánováni během ročního pobytu rodiny na Havaji, i když se ucházejí o jiný rozvrh, se mohou stát zdrojem sporů, a často se členové rodiny cítí vlevo a nepochopili sami sebe.

"To je pravděpodobně hlavní důvod pro pilotní rozvod - nedostatek porozumění tomu, co tato práce znamená," říká Melinda W., ženatý první důstojník v hlavní letecké společnosti. "Jeden kapitán mě zavedl do nejlepších manažerských postupů pro obsahového manžela," Pamatujte si, že počasí je vždy mizerné, hotel je skládka a posádka je banda idiotů."

"Váš manžel nechce slyšet, že se dobře bavíte na výletě, když jsou doma, když se zabývají záchodem, problémem s autem, nemocným dítětem, odhazováním sněhu nebo se pes postříkal skukem. „Možná ano, ale manželé nemusí být chráněni před každodenním životem pilotů.

Piloti prostě musí sdělit pravdu, že zatímco počasí na Havaji je pěkné a ano, užili si koktejl v hotelovém baru, že jsou vyčerpaní a ano, stále oddaní svému manželství. A i když se to snaží vysvětlit, mnozí piloti si přejí, aby jejich významní jiní pochopili, co se kolem nich děje při každém letu.

Evelyne T. jako první důstojník významné letecké společnosti dobře zná proces také. "Je to dlouhodobý vzdělávací proces. Zjistil jsem, že mluvením a vyprávěním příběhů a detailním vysvětlováním, otevřeně a upřímně svých pracovních zkušeností, zkoušek, soužení a dobrodružství mohu dát svým rodinným příslušníkům a přátelům okno do mého světa." "Nikdy jsem nic nestydala a nedala spoustu pozadí."

Pro ostatní se nakonec nakonec nepodařilo dosáhnout jejich nejlepších plánů vztahů. Řada pilotů odpověděla na mou žádost o informace, aby řekla, že jejich další významná skupina utekla s letuškou, nebo že to z nějakého důvodu nevyšlo. Život se stává. Plány se neshodují. Sny se dostanou do cesty. A pro letecké piloty není těžké pochopit proč.

Výcvik

Hektický plán leteckého pilota začíná hned, obvykle během výcviku na simulátoru. Pokud pilot vyjíždí z armády, je prostředí pro trénink takové, jaké pravděpodobně zažil. Ale pokud si vybudovali své zkušenosti v civilním světě - letové instrukce nebo vlečení bannerů nebo něco podobného - jsou stejně nové jako zbytek rodiny a pravděpodobně trochu bezradné o samotném procesu.

Ale jedna věc je jistá: Z nějakého důvodu se to nazývá "požární hadice". Dny jsou dlouhé, knihy jsou tlusté a rychlost absorpce materiálu je rychlá. Je to intenzivní. Od pilotů se očekává, že se ve velmi krátkém čase naučí velkému množství materiálu s malým časem mezi lekcemi.

Chodí do školy celý den, možná si vezmou večeři se svými novými spolupracovníky v noci, na hodinu nebo dvě recenze, poznámky do postele a další den proces opakují. Tam je velmi málo času na cokoli jiného, ​​takže rodinní příslušníci přemýšlel, proč jejich manžel nebo manželka najednou odhlásil.

A je to pravda - piloti často přidržují své partnery, když kontrolují rodinný život a na několik měsíců kontrolují mizerný hotel. Školení je naštěstí dočasné. A stojí za to, když si obléknou takovou novou uniformu a nárameníky.

Přerušení

Jakmile je pilot prováděn se sim tréninkem, často ho chtějí dekomprimovat. Pokud se jejich partner pokusí podat jim seznam úkolů, povzdechnou si. Pokud jim jejich partner udělá snídani s nadějí, že se k nim připojí, budou spát. A kdyby se zeptali, kam chtějí jít na večeři, mohli by odpovědět "Nezajímá mě to." Přetížení informací, neustálé vedení ve vedoucích pozicích a rozhodování, s nímž se v práci setkávají, nechávají piloty ve stavu mysli, který se podobá zombie. Je jim jedno, kde jíte.

V tomto bodě budou jíst cokoliv … až na McDonald's.

Na rezervě

Po tréninku bývá pilotní domov často krátký, a pak se ocitnou na svém místě, což znamená, že musí žít v blízkosti letiště v případě, že budou vyzváni k letu. Je to také dočasná situace, která je splněna, zatímco pilot čeká na „pravidelný koncert“, ale to neznamená, že to není náročné. Pokud mají štěstí, základna pro rezervace je nedaleko.

Většina pilotů však žije v havarijním podloží v jiném městě, zatímco je v rezervě. Zatímco život s padacími padáky může znít jako večírek, váš pilot je stejně naštvaný, jako byste mohli být o této situaci. On nebo ona žije s celou řadou dalších pilotů a letušek, kteří jsou hlasitě, po celou dobu a také mrzutí, že nejsou doma se svými rodinami. Není to okouzlující život.

Na lince

Po několika měsících v rezervě, piloti dostanou místo letí linku, což znamená, že mohou nabídnout na jejich rozvrh a být doma, když nejsou létání. Piloti juniorů - ti, kteří mají nízký počet seniorů - budou létat noci a víkendy a další směny, které ti starší piloti nechtějí nabídnout. Je také dočasná a závisí na tom, jak rychle piloti odcházejí do důchodu a jak rychle se najímají noví piloti.

A dokonce i piloti linky mají své výzvy. Práce může být vyčerpávající, a to jak psychicky, tak fyzicky. Létání samo o sobě je mentálně únavné. Piloti jsou zodpovědní za stovky životů v jediném letu a dělají důležitá rozhodnutí o bezpečnosti těchto letů. Přidejte cestu přes časové zóny a špatnou dietu na letišti a tělo také rychle unavuje.

A pak tam jsou vztahy, na nichž se snaží udržet doma. Stejně jako kdokoli jiný, piloti žijí i mimo létání a často se k nim přidává další stres z obavy o děti a manželky a finance, když jsou pryč. Žárlivost může hrát roli také v manželství pilota (nebo jeho nedostatku). Udržet přátelský vztah s členy posádky opačného pohlaví, aniž by způsobil, že by se další významný žárlivý mohl stát výzvou. A pak je dojíždění.

Dojíždění

Dojíždění je součástí práce pro mnoho pilotů a zahrnuje je létání do místa určení, které jim bylo přiděleno dříve, než začne jejich rozvrh, a je prováděno ve svém vlastním čase, což často přidává den na začátek plánované cesty pilota. A pak musí dojet domů a přidat den až do konce cesty. V době, kdy se pilot dostane domů, on nebo ona možná nechce opustit domov, což je důvod, proč by se pilot mohl zamlouvat nad myšlenkou, že si vezme rodinnou dovolenou na svůj týden volna. Poslední věc, kterou chce udělat, je často hop na jiném letadle.

Pilot, který má senioritu, může nabídnout harmonogram, který vyhovuje jejich potřebám, což jim umožní - konečně - být doma na Vánoce a navštěvovat důležité školní funkce pro své děti. A dobrá zpráva pro všechny piloty je, že když jsou doma, jsou doma. Jejich čas je jejich vlastní, když jsou mimo hodiny, což není něco, co platí pro mnoho jiných profesí.

Úleva

Pokud může pilotské manželství trvat náhodným plánováním, zmeškanými prázdninami, žárlivostí a dalšími výzvami spojenými s tím, že se stanete pilotem letecké dopravy, pak možná, možná možná, uvidí úlevu. Vzhledem k tomu, že letecký pilot získává senioritu, bude moci získat větší kontrolu nad svým plánem, což umožní více naplánovaného času pro rodinné a jiné koníčky. S věkem přichází zvýšení platu, a všechny peněžní argumenty, které tam byly, mohou ustoupit. A nakonec, pilot bude moci být doma na dovolené a udržet si důležitá data.

Pilotní životní styl je náročný. Existuje mnoho šťastně ženatých pilotů, ale tajemství šťastného manželství je pravděpodobně méně o plánování pilotů než o základních ctnostech manželství. Pochopení životního stylu pilota je jen začátek.