Airborne RED HORSE (Bojoví inženýři)

Společné operace zde nejsou novým konceptem. Je to způsob života mnoha jednotek na základně.Ale pro nové plemeno společných operátorů letectva bylo toto týdenní cvičení Joint Forced Entry Cvičení šancí vystoupit ze země - doslova.

Letci jsou součástí jednotek Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer, lépe známých jako Red Horse. Jsou z letecké základny Nellis, Nev., Hurlburt Field, Fla., A Langley AFB, Va. Jejich úkolem je rychle posoudit a opravit dráhy. Ale na rozdíl od jiných týmů Red Horse, tito letci padají do boje s armádou.

Cíle vzdušného týmu Red Horse během společného cvičení jsou účast na zabavení letadla s vojáky z 82. vzdušné výsadkové divize ve Fort Bragg, N.C., a poté vyčistit a opravit letiště vedle armádních inženýrů. Jejich práce připraví cestu pro C-17 Globemaster IIIs k zemi, přinášet podporu a zásoby provozovat leteckou základnu.

Cvičení je vzorem toho, co budou vzdušné týmy Red Horse dělat v blízké budoucnosti.

"Tihle kluci by byli na místě kopí," řekl majitel Kevin Brown, vedoucí technického oddělení 82. vzdušné výsadkové divize armády. „Když padají, nemají luxus, že mají bezpečnostní policii nebo mají jiná aktiva, která jsou obvykle spojena s rozvinutým letištěm. Jdou ven do lesa, do nerozvinutého nebo vzdáleného letiště a v zásadě se spoléhají na vlastní schopnost přežití a dovednosti v oblasti řemeslných dovedností spolu se svými technickými technickými dovednostmi, aby mohli přistát.

Jednotky červeného koně aktivované v roce 1966 během vietnamské války, kdy ministr obrany Robert McNamara požádal letectvo, aby vyvinulo vlastní bojový stavební tým.

Jsou vycvičeni k tomu, aby se kdykoli, na jakémkoli místě as jakoukoliv pobočkou armády, stali silou, která je v prostředí vzdálených, holých kostí a případně vysoce ohrožených. Jejich specializací je výstavba RWY a rampy, údržba a opravy.

Díky flexibilní povaze týmu mohou plnit prakticky všechny role stavebního inženýra. Mezi předchozí úkoly patřila renovace obytných prostor na bývalých základnách Talibanu v Afghánistánu, výstavba hasičských stanic a hangárů, přepracování věží pro řízení letového provozu, budování prádelen a dokonce dlažba basketbalových kurtů.

Flexibilita a rozmanitost Red Horse z nich učinily přirozenou volbu pro novou koncepci palubních stavebních inženýrů.

Vzdušný RED HORSE byl stimulován vizí náčelníka štábu gen. Johna Jumpera, založeného na jeho zkušenostech v amerických vzdušných silách v Evropě a v roce 2002 byly založeny tři týmy.

Vzdušné RED HORSE týmy jsou výrazně odlišné od ostatních tradičních bojových techniků RED HORSE, v nichž jsou členové kvalifikovaní a používají mnohem lehčí specializované vybavení. Členové týmu ARH také navštěvují 13denní kurz Army Air Assault, aby se naučili, jak naložit své vybavení a slanění z vrtulníků.

Týmy ARH berou 21 tradičních členů RED HORSE a rozšiřují je o šest hasičů, šest techniků pro likvidaci výbušného arzenálu, dva experty na chemickou a biologickou připravenost a personál bezpečnostních složek podle potřeby.

Muži a ženy, kteří tvoří tým ARH, se dobrovolně zapojují do tradičních jednotek a musí být fyzicky kvalifikovaní.

Zatímco se program vyvíjel během posledních několika let, letci byli školení. Navštěvovali leteckou školu ve Fort Benningu v Ga. A učili se taktické dovednosti potřebné k tomu, aby byli připraveni spolupracovat se svými protějšky armády.

„Kolik kluků v letectvu to udělá?“ Zeptal se Staff Sgt. Mark Gostomski, 99. stavební inženýr Squadron, jeden z 33 letců účastnících se cvičení.

„Letectvo přináší bohaté zkušenosti a znalosti v oblasti oprav letišť a výstavby letišť. Máme také spoustu taktických znalostí, takže v podstatě spojujeme tyto dva do společné spolupráce, “řekl Major Brown.

Záměrem není převzít žádnou z prací, které armáda již má v rámci svých jednotek, ale rozšířit tyto jednotky o speciality letectva.

„Jsou konfigurováni tak, aby mohli rychle posoudit a opravit dráhu,“ řekl kapitán Brent Legreid, manažer projektu Red Horse. „Kromě toho, protože mají instalatéry, elektrikáře a další, mohou také dobře posoudit zařízení na základně nebo v místní oblasti, aby zjistili, zda je infrastruktura schopna podpořit větší navazující síly.. To je něco, co armáda nemá integrováno do svých vzdušných sborů. “

I když letci řekli, že rozdíly mezi kulturami letectva a armády mohou zkombinovat výzvu, řekli také, že výsledek stojí za to.

„Je to průlomová příležitost vidět, kam letectvo jede,“ řekl Staff Sgt. Thomas Cooper, 823. eskadra bezpečnostních sil. „Byli k nám opravdu vstřícní. Vystupujeme, abychom ukázali, co jsme schopni, a ukázali, že můžeme jejich zátěž lehčí. “