1A1X1 - Letový inženýr - letové síly

Letecký inženýr monitoruje všechny letadlové motory a řídicí systémy během předletových, letových inspekcí a při létání. Musejí být také jackem všech obchodů, když nejsou v domácí stanici a splnit mnoho z letecké údržby, loadmaster a další funkce, které ostatní odborníci letectva by normálně dělat.

Seznam namáhaných pracovních míst 2018-19: Pro přeškolení je k dispozici 115 slotů pro pole 1A111.

Přehled specialit. Provádí vizuální kontroly letadel a letové povinnosti. Provozuje a monitoruje řízení motorů a systémů letadel, panely, indikátory a zařízení. Řídí funkce a činnosti palubního inženýra. Související dílčí podskupina DoD: 050.

Povinnosti a odpovědnosti:

Provádí inspekce letadel. Provádí vizuální kontrolu posádky letadla; Neplánovaná údržba letadel; a kontroly předletové, letové a letové kontroly letadel mimo domovskou stanici. Udržuje letadlové formuláře a záznamy během letu a při letu mimo domovskou stanici.

Vypočítá a použije údaje o hmotnosti, vyvážení a výkonnosti letadla. Vypočítá vznášet se, vzlet, stoupání, plavbu a data přistání. Určuje spotřebu paliva motoru pomocí rychlosti, atmosférických dat, grafů, počítače nebo elektronické kalkulačky. Zaznamenává údaje o výkonu letadla a stavu systému letadla pro účely údržby a analýzy využití letadel.

Provozuje a monitoruje ovládání a indikátory systémů motoru a letadel. Pomáhá pilotovi nebo provádí starty motoru a monitoruje rozběh, letové operace a vypnutí motoru. Provozuje řízení motoru, aby zajistila požadovanou účinnost a hospodárnost. Monitoruje motorové nástroje po celou dobu provozu. Řídí, monitoruje a reguluje některé nebo všechny následující systémy letadel, hydraulické, hydraulické, palivové, elektronické, klimatizační, přetlakové; větrání; pomocná energetická jednotka; a komunikace v oblasti mazání, navigace, protiopatření, radaru, odtlakování a selhání systému.

Pozoruje varovné indikátory a světlo pro oheň, přehřátí, odtlakování a selhání systému. Hlásí abnormální podmínky pilotovi a doporučuje nápravná opatření. Kvalifikovaný personál vrtulníku může být požádán, aby plnil své povinnosti jako letecký střelec, operátor záchranného výtahu, obsluha vznášedlového spojovacího zařízení, provozovatel rychlého zavěšení nebo vytahování žebříku a lana, skener a obsluha nákladního závěsu.

Plánuje a organizuje činnosti leteckého inženýra. Organizuje letové inženýrství standardizace, kvalifikace a jiné požadavky logů letového inženýra, zpráv a záznamů pro přesnost, úplnost, formát a shodu s aktuálními směrnicemi. Koordinuje s dalšími agenturami a organizacemi provádění letových činností.

Řídí aktivity letového inženýra. Spravuje kvalifikační let pro personál zabývající se činnostmi palubního inženýra v rámci letových zkušebních a provozních organizací. Řídí standardizaci výkonu letového inženýra ve spojení s inženýrstvím výkonu letadla, klimatizací motoru a programy preventivní údržby. Zajišťuje shodu s předepsanými postupy posádky.

Kontroluje a vyhodnocuje činnosti letového inženýra. Vyhodnocuje výkonnost jednotlivců a skupin z hlediska efektivity a kvalifikace v používání zařízení a materiálů. Interpretuje a hodnotí zjištění hodnocení a doporučuje opatření k nápravě nedostatků.

Provádí technické letové inženýrské funkce. Řeší technické problémy, se kterými se setkávají provozní jednotky. Poskytuje poradenství a technickou pomoc agenturám zabývajícím se funkcemi spojenými s činnostmi letového inženýra. Radí organizačnímu veliteli nebo personálním agenturám o stavu činností palubního inženýra a přiměřenosti vybavení. Udržuje kvalifikaci v letadlech.

Kvalifikace speciálů:

Znalost. Znalosti jsou povinné pro: elektrické, komunikační, navigační, mechanické, hydraulické a pneumatické systémy vztahující se k letadlům a souvisejícím systémům; teorie letu; drobná údržba během letu; osobní vybavení a použití kyslíku; nouzové postupy pro letadla; a používat a interpretovat diagramy, schémata, výkonnostní diagramy letadel, diagramy zatížení, technické publikace a letové příručky.

Vzdělání. Pro vstup do této specializace je žádoucí absolvování střední školy s výukou mechaniky a matematiky.

Výcvik. Dokončení následujícího školení je povinné pro udělení AFSC:

1A131B. Dokončení kurzu leteckého inženýra vrtulníku.

1A131C. Dokončení základního kurzu palubního inženýra.

1A151. Dokončení vhodného leteckého výcvikového kurzu.

Zkusenosti.Následující zadání je povinné pro zadání AFSC: (Poznámka: Viz Vysvětlení speciálních kódů letectva.

1A151. Kvalifikace a držení AFSC 1A131B / C. Zkušenosti jsou také povinné ve funkcích, jako jsou výpočty hmotnosti a vyvážení letadel a výkonů, údržba záznamů letadel a údržba a inspekce systémů letadel.

1A171. Kvalifikace a držení AFSC 1A151. Také praxe je povinná při provádění nebo dohledu nad funkcemi, jako jsou činnosti letového inženýra.

1A191. Kvalifikace a držení AFSC 1A171. Také, zážitek řídit funkce letového inženýra a aktivity.

Jiný.Následující údaje jsou povinné:

Zvláštní poznámka: Tato práce byla pro nové rekruty uzavřena, pokud již nemají platný certifikát Federálního leteckého úřadu (FAA). Letectvo však tuto politiku změnilo s účinností někdy v lednu 2003. Pracovní příležitost je nyní otevřena novým zaměstnancům (pouze 1A131C).

Přidána poznámka: Podle tohoto článku, z Air Force News Service, letectvo přestal brát non-předchozí služby do této oblasti kariéry, bez ohledu na shreadout, od listopadu 2006.

Pro zadávání, udělování a uchovávání těchto AFSC:

Fyzická kvalifikace pro letovou posádku podle AFI 48-123, Lékařské vyšetření a normy, lékařské normy třídy III.

Kvalifikace pro leteckou službu podle AFI 11-402, Letecká a parašutistická služba, Letecká hodnocení a odznaky.

Pro udělení a uchování AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, způsobilost pro tajné bezpečnostní prověrky dle AFI 31-501, Řízení programu personálního zabezpečení.

Pro 1A131C: Předběžná kvalifikace na úrovni 5 nebo 7 dovedností v žebříčku 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX nebo 2M0 kariérního pole nebo držení platného osvědčení leteckého inženýra Federálního leteckého úřadu (FAA), licence soukromého pilota FAA, nebo platnou licenci FAA pro letadla a elektrárny nebo licenci technika pro údržbu letadel.

Speciální shredouts

Suffix Část AFS, která souvisí

B Vrtulník

C Výkon Kvalifikovaný

Shredouts B a C platí pouze pro 1 a 3 úrovně.

Míra nasazení pro tento AFSC

Pevnost Req: K

Fyzický profil XXX1XX

Státní občanství Ano

Požadované skóre hodnocení:

1A1X1B: M-44 nebo E-33 (Změny na M-47 nebo E-28 po 1. červenci 04)

1A1X1C: G-55 (změny G-57 po 1. červenci 04)

Technický trénink:

• Poddůstojnický posádkový kurz, Lackland AFB, TX, 2 týdny, 3 dny
• Kurz bojového přežití, Fairchild AFB, WA, 17 dní
• (Fixed Wing Flight Engineers): Kurz parašutismu, Pensacola NAS, FL, 4 dny
• (Vrtulníkové letové inženýry): Non-Parachuting Water Survival Course, Fairchild AFB, WA, 2 dny.
• Kurz základního letového inženýra (BFE), Lackland AFB, TX (asi šest měsíců)

Poznámka: Toto profesní pole vyžaduje počáteční školení naPoddůstojnický posádkový vysokoškolský kurz.

Další informace o školení a kariéře.