• 2024-11-21

Stručně Vaši cestující, i když jsou to piloti

Cestuj, objavuj a zarábaj s Ellou Frankovou

Cestuj, objavuj a zarábaj s Ellou Frankovou

Obsah:

Anonim

Dostali jste se někdy do malého letounu nebo vrtulníku s pilotem, který nedal dobrou bezpečnostní instruktáž? Nebo možná jste byl druhým pilotem, spolu s jízdou a jste si nebyli jisti, kdo bude během letu létat.

Pro zkušeného pilota nebo cestujícího se zkušenostmi z několika typů letadel není předletová instruktáž pravděpodobně příliš velkým problémem. Pro ostatní však nedostatek předletové instruktáže může vyvolat zmatek, nepříjemné pocity a strach, a to i mezi nejvíce uvolněnými cestujícími. Přinejmenším, absence předletové instruktáže může nechat cestující i piloty, kteří jsou jinak pohodlně v letadle, zmateni, co by mohlo být na tomto konkrétním letu.

Někteří pasažéři jsou schopni ukrýt svou nejistotu ohledně létání v novém letadle a vydrží sebevědomí bez ohledu na instruktáž a zda jsou pohodlné nebo ne; jiní projeví svou úzkost fyzicky a budou mluvit. Bez ohledu na to, chcete, aby každý cestující byl od začátku zcela pohodlný ve vašem letadle, což je důvod, proč je důležité informovat cestující. I když se vaše instruktáž změní na základě komfortu a zkušeností vašich cestujících, ujistěte se, že přeskočíte úplně.

Každý se bude cítit lépe, pokud bude poskytnuta profesionální bezpečnostní instruktáž.

Požadovaný přehled

Existují určité prvky, které by měly být zapojeny do instruktáže cestujících. FAA doporučuje - a pověření pro určité operace - aby během briefingu byly pokryty alespoň následující položky (snadno zapamatovatelné zkratkou SAFETY):

  • Sjí, bezpečnostní pásy a kouření
  • Aa možnosti ohřevu
  • Fire Hasicí přístroj
  • Exits, Emergency a vybavení
  • TRaffic a Mluvení
  • Ynaše dotazy

Nezkušený cestující

Kromě výše uvedených položek, pokud máte nezkušeného cestujícího s vámi, budete chtít, aby se ujistil, že pokrývají nesčetné množství dalších věcí, které jsou specifické pro váš let. Z větší části, čím více znalostí budou mít vaši cestující, tím pohodlnější budou. Zde je několik věcí, které byste mohli zvážit, když budete informovat své cestující:

  • Jak vstupovat a vystupovat z letadla
  • Přidružené federální předpisy pro letectví pro konkrétní let, jako je použití bezpečnostních pásů, dětské zádržné systémy, použití mobilních telefonů pro děti v břiše nebo sterilní pravidla pro kabinu.
  • Bezpečnostní postupy pro uzemnění, jako je např. Zdržení se vrtule při vstupu a výstupu
  • Jaké by to mohlo být místní počasí
  • Co by slyšeli v rádiu, pokud poslouchají
  • Co bude navigace znamenat, nebo jaký přístup by mohl vypadat na letišti
  • Co by měli dělat, když se začnou cítit nemocní
  • Cokoliv zajímavého by mohly očekávat, že uvidí podobné památky nebo známá místa.

Pilot-cestující

Mít druhého pilota v letadle s vámi vás neosvobozuje od nutnosti stručnosti. Zatímco oba byste mohli být obeznámeni s letadlem a místní oblastí, při létání s jiným pilotem je obzvláště důležité, abyste se navzájem informovali o rozdělení odpovědnosti. Kdo bude působit jako velící pilot? Změní se pilot v případě nouze? Bude jeden pilot sledovat provoz, zatímco ostatní monitoruje rádia? Kdo bude na kontrolách, během kterých částí letu?

Co se stane, když jeden z vás nesouhlasí s druhým, pokud jde o rozhodování o zastavení paliv, zpoždění nebo o opatřeních, která by obcházela povětrnostní podmínky? Není neobvyklé, že piloti nesouhlasí, jak špatné je počasí, zda jsou větry dost špatné na to, aby přistály na jiné dráze, a to i tam, kde parkovat, když se dostanete do cíle. Určení všech těchto věcí předem vám pomůže let jít hladce tak, aby vaše pozornost nebyla přesměrována na tyto věci během letu.

Zajistěte, aby váš pilot byl ve skutečnosti obeznámen s postupy nouzového úniku letadla a měl jistotu, že během normálních nebo mimořádných událostí nedochází k nejasnostem o tom, kdo letí letadlem. Pokud jeden z vás je bezpečnostním pilotem, zatímco druhý praktikuje IFR přístup, musíte si být jisti, že máte systém pro pozitivní výměnu kontrol a vyhýbání se kolizím.

Jedna závěrečná myšlenka: FAA v určitých případech nepožaduje pouze důkladný osobní pasáž, ale na začátku letu nastaví tón pro profesionalitu a je obzvláště důležitá, je-li pro operaci tendence stát se náhodou, takže ačkoli byste mohli být v pokušení vzdát se bezpečnostního briefingu v zájmu času, nebo proto, že nechcete, aby váš pilot-cestující seděl v něm, přemýšlejte o tom dvakrát. Uskutečnění instruktáže naváže atmosféru pro let od začátku a chcete, aby byl let orientovaný na bezpečnost.


Zajímavé články

Zde je návod, jak specifikace práce pomáhá rekrutovat zaměstnance

Zde je návod, jak specifikace práce pomáhá rekrutovat zaměstnance

Zjistěte, jak psaní specifikace práce může pomoci při náboru zaměstnanců a zjistit, jaké klíčové komponenty specifikace práce jsou a jak je napsat.

US Air Force 1C0X2: Řízení zdrojů letectví

US Air Force 1C0X2: Řízení zdrojů letectví

Letectvo pověřilo práci 1C0X2, řízení leteckých zdrojů, je zodpovědné za udržování padáků a dalších zdrojů potřebných na misích leteckých sil.

USAF Professional Officer Kurz: Program předčasného vydání

USAF Professional Officer Kurz: Program předčasného vydání

POC-ERP nabízí letadlům s aktivní povinností příležitost k předčasnému propuštění z aktivního letectva pro vstup do ROTC.

Kariéra se týká nakupování - Strávit někoho jiného penězi

Kariéra se týká nakupování - Strávit někoho jiného penězi

Zde je 6 kariér v oblasti nakupování. Zjistěte, jak vydělávat na živobytí tím, že utrácíte peníze jiných lidí. Dozvědět se o platy, zaměstnání a pracovní výhled.

Marketing Manager Job Description: Plat, dovednosti a další

Marketing Manager Job Description: Plat, dovednosti a další

Marketingoví manažeři navrhují prodejní strategie a přístupy a hodnotí výsledky úsilí. Další informace o jejich vzdělání, platu a další.

Povolání, která nevyžadují bakalářský titul

Povolání, která nevyžadují bakalářský titul

Tyto práce nevyžadují bakalářský titul. Namísto toho musí člověk získat buď přidružený titul, nebo nějaký post středoškolský výcvik.