Naučte se, co Engineman dělá v námořnictvu
Все про PR в IT / Выстраивание коммуникаций и бренда компании / Интервью с PR-менеджером
Obsah:
- Engineman Duty v námořnictvu
- Pracovní prostředí
- Kvalifikace a školení
- Rotace moře / pobřeží pro toto hodnocení
- Poznámka
V námořnictvu, Engineman operuje, opravuje a opravuje spalovací motory používané k lodím síly a většině malých plavidel. Toto hodnocení (to je jak námořnictvo odkazuje na jeho práce) byl nejprve založen v 1917 a obnovený v 1948 když námořnictvo konsolidovalo několik mechanik a práce strojníka. Engineman je klasifikován jako Navy Occupational Speciality (NOS) B110.
Většina inženýrů pracuje s dieselovými motory. Enginemen (EN) také provozují a udržují elektrohydraulicky ovladatelné systémy vrtulových vrtulí a řízení motorů, chladicích a klimatizačních systémů, vzduchových kompresorů, odsolovacích zařízení a malých pomocných kotlů. Motory vykonávají své povinnosti v povrchových lodích, nikoliv v ponorkách (existuje samostatné hodnocení pro práci na ponorkách).
Přes poněkud zastaralý titul, Engineman hodnocení je otevřené pro oba mužský a ženský námořníci.
Engineman Duty v námořnictvu
Tito námořníci srovnávají palivové, vodní a vzduchové potrubní systémy a dohlížejí na provoz dieselových motorů, které se používají pro napájení lodí a výrobu elektřiny. Čistí a udržují naftové motory a odpovídající části lodí, jako jsou vrtule, ozubená kola a vzduchové kompresory.
Mezi další velké části práce inženýra patří provoz a údržba odsolovacího zařízení, které se používá k výrobě čerstvé vody z mořské vody, provoz a servis chladicích zařízení a klimatizačních systémů; a náhradních dílů používaných u dieselových motorů a plynových turbín. Motory jsou také pověřeny sledováním oprav a uchováváním záznamů a zpráv o každé údržbě motoru.
Pracovní prostředí
Strojníci pracují ve strojovnách nebo obchodech, které jsou občas možná teplé a hlučné. Mohou také pracovat venku na palubě malých plavidel. Vykonaná práce je někdy fyzická. I když inženýři často úzce spolupracují s ostatními, mohou být také povinni pracovat samostatně s omezeným dohledem.
Kvalifikace a školení
Chcete-li být způsobilí pro toto hodnocení, budete potřebovat vhodné skóre na testy Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Kombinované skóre 195 na verbální (VE) aritmetické uvažování (AR) mechanických znalostí (MK) a auto shop (AS). Alternativně byste se mohli kvalifikovat s kombinovaným 200 v segmentech testu VE, AR, MK a sestavení objektů (AO).
Obvykle osm týdnů strávíte v Navy boot campu ve Great Lakes, Illinois a 14 týdnů ve škole A-school. Není nutné žádné bezpečnostní oddělení ministerstva obrany, ale musíte mít normální slyšení.
Motory námořnictva by také měly být schopny pracovat ve vnitřním i venkovním prostředí a pracovat jako součást týmu. Pomáhá znalost elektrických nástrojů a mechanických zařízení.
Rotace moře / pobřeží pro toto hodnocení
- První prohlídka moře: 60 měsíců
- První prohlídka pobřeží: 36 měsíců
- Druhá prohlídka moře: 60 měsíců
- Druhá prohlídka pobřeží: 36 měsíců
- Třetí prohlídka moře: 48 měsíců
- Třetí prohlídka pobřeží: 36 měsíců
- Čtvrtá prohlídka moře: 48 měsíců
- Forth Shore Tour: 36 měsíců
Poznámka
Výlety po moři a pobřežní zájezdy pro námořníky, kteří dokončili čtyři námořní výlety, budou 36 měsíců na moři, po nichž bude následovat 36 měsíců na břeh až do odchodu do důchodu.
Fakta o námořnictvu: Jak hluboko může ponorka jít
Zde jsou odpovědi námořnictva na otázky týkající se lodí a života posádky pod vodou.
Tělesná výchova Jednotná pravidla nošení v námořnictvu
Námořnictvo má specifická pravidla pro kdy a jak by námořníci měli nosit uniformu (PTU), která zahrnuje dlouho očekávanou teplákovou soupravu.
Co je třeba zvážit při rozhodování o námořnictvu
Pobočky armády se liší, pokud jde o pobídky, zařazení, kvalitu života, míru nasazení, možnosti propagace a další.