Profesní profil: Armádní bezpilotní letecký operátor
[PZP] Intro for Profesn
Obsah:
Letecká vozidla bez posádky (UAV) nejsou pro armádu nová, ale v 21. století se stala jednou z nejvíce pronikavých (a kontroverzních) zbraní v americkém arzenálu. Výbušný růst používání bezpilotních prostředků se dotkl každého odvětví služeb, včetně americké armády, kde na rozdíl od obvyklého důstojník-exkluzivní svět letectva s posádkou, poddůstojníci vojáci mohou stavět kariéru letící vzdálené letadlo jako Hunter a Shadow UAV.
Povinnosti a odpovědnosti
I když je to určitě par pro kurz, sedět za počítačovou bankou pracující joystickem není celý příběh pro operátory UAV. Ačkoli mise jsou letět ze země - možná z poloviny zeměkoule - vojáci ve vojenském povolání speciality (MOS) 15W musí být připraveni připravit dálkové ovládání vozidel pro start, obnovit je po úspěšném přistání, a provádět základní údržbu, aby jim t zapnutý a běžící.
Operátoři UAV jsou také vyškoleni jako zpravodajští analytici, kteří jsou schopni interpretovat obrázky a video kanály získané z jejich letadel. Cílem je samozřejmě dát vojákům na zemi, velitelům, a dokonce (v závislosti na misi) vyšších představitelů obrany a prezidenta soubor očí na obloze nad akcí.
Vojenské požadavky
Zaměstnavatelé musí začínat diplomem na střední škole (nebo v některých případech ekvivalentem jako je GED) a absolvovat odbornou baterii pro ozbrojené síly (ASVAB). skóre 102 nebo vyšší v Surveillance and Communications.
Rod Powers nám také ve svém krátkém sdělení říká o 15W, že nadějní musí být občané Spojených států způsobilých pro tajné bezpečnostní prověrky. Je zřejmé, že je to nutnost, protože bezpilotní letadla jsou úzce zapojena do záležitostí inteligence a národní bezpečnosti. Navázání loajality a důvěryhodnosti 15W je také důležité, protože na této špičce boje by mohla být bezpečnost, pověst a mezinárodní vztahy v USA příliš snadno zmařeny o něco více než pouhé stisknutí špatného tlačítka.
Žadatelé musí splňovat fyzické a zdravotní požadavky, které jsou společné pro všechny vojáky, a musí mít normální barevné vidění, které je nezbytné při létání a analýze snímků pomocí propojení ze vzdálené kamery.
Ačkoli ne požadavky, armáda je rekrutování internetové stránky také uvádí některé “užitečné dovednosti” pro ty zájemce o práci: “Zájem o dálkové / rádio řídit vozidla,” a dovednosti “organizovat informace a studovat jeho význam, myslet a psát jasně, 1. a věnovat pozornost detailu. “
Vzdělání
Operátoři UAV navštěvují deset týdnů výcvikového tábora a poté se pohybují na dlouhém a technicky intenzivním programu školení ve Fort Huachuca v Arizoně. Zatímco tam jsou vojáci přiděleni k 2. praporu 13. leteckému pluku, který podle 1. internetové stránky Armádní brigády „provozuje největší školicí středisko UAS na světě, každoročně trénuje přibližně 2000 vojáků, Mariňáků a zahraničních vojenských studentů“.
Provozovatelé stráví přibližně pět a půl měsíce (21 týdnů) s 2-13th ve třídách s průměrem 20 studentů každý. Zásady letu jsou přirozeně nedílnou součástí učebních osnov, včetně "Federálního leteckého úřadu Unmanned Ground School (UGS) modul který poskytuje studentovi základní letecké znalosti a dovednosti" podle instruktora supervizního školení Waltera Riceho v rozhovoru s Army.mil. Vojáci se učí nejen jak pilotovat plavidlo dálkově, ale jak je fyzicky připravit na start, po přistání je obnovit a provádět údržbu.
Ačkoli řádné létání je pro misi samozřejmým požadavkem (a vyhýbat se tomu, že by bylo nutné se zbavit odpadu) velmi nákladná část vybavení) schopnost vojáků shromažďovat informace je stejně důležitá. Konec konců shromáždění životně důležitých informací pro vojáky je to, co odděluje operátora UAV od nadšenců RC letadla v místním parku. (No, a to s federálním rozpočtem za nimi.) Webové stránky náboru armády nás informují o tom, že škola na 2. až 13. místě zahrnuje také:
- Provádění zpravodajských, průzkumných a průzkumných simulačních misí
- Příprava map, grafů a zpravodajských zpráv
- Analýza leteckých snímků
- Použití počítačových systémů
Certifikace
Armáda Credentialing Opportunities Oprávnění On-Line nevypisuje žádné certifikáty, které jsou přímo spojeny s provozem operátora UAV, ale existuje několik profesních certifikací, které mohou vyžadovat další vzdělávání a mimoškolní vzdělávání. s pomocí GI Bill a dělat vojáky více způsobilé pro povýšení. Patří mezi ně civilní pověření jako letecký elektronik technik, elektronika elektroniky technik, kalibrační technik a CompTIA certifikovaný technický trenér.
Operátor bezpilotních vzdušných prostředků americké armády (15 W)
Přečtěte si o popisu práce, kvalifikaci a školení pro provozovatele bezpilotních leteckých systémů (15W) v americké armádě.
MOS 7314 - Operátor bezpilotních vzdušných prostředků (UAV)
Námořní pěchota zadala pracovní popisy, MOS detaily a kvalifikační faktory: MOS 7314 - bezpilotní letecké vozidlo (UAV) letecký operátor.
Operátor vícekanálových přenosových systémů armády USA
Provozovatel-provozovatel multikanálových přenosových systémů US Army pracuje na komunikačních zařízeních, která komunikují přes více než jeden kanál.