Rozdíl mezi těžkými a velkými letadly

Letadla jsou rozdělena do různých kategorií na základě hmotnosti letadla. Je běžné slyšet letadla označovaná jako "velká" nebo "těžká", ale znáte rozdíl mezi nimi? Zde jsou faktory, které Federální letecká správa (FAA) zvažuje při určování hmotnostní kategorie pro různá letadla.

První věc, kterou je třeba vědět, je, že FAA definuje letadla (a jejich vlastnosti) odlišně pro provozovatele letadel než pro řídící letového provozu. Například termín "těžký" je používán řídícími letového provozu k určení minim, odstupů, rychlostí stoupání a jiných různých vlastností letadel. Nicméně, stejný termín má malý význam pro piloty, kromě toho, aby označil to když řídící letového provozu používá slovo “těžký” před letadlem volací značka, pilot by měl dávat pozor na turbulenci brázdy.

Heavy vs. Large vs. malá letadla

Navíc termín "velký" s ohledem na letadla znamená jednu věc pro řídící letového provozu a další pro piloty.

A těžký letounu, v souladu s politikou řízení letového provozu FAA, je objednávka JO 7110.65V platná od 3. dubna 2014 schopný vzlétnutí při hmotnosti 300 000 liber nebo více. Klíčové slovo je schopno - letadlo může během vzletu provozovat méně než 300 000 liber a stále je klasifikováno jako „těžké“ v rámci této politiky řízení letového provozu.

A velký letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností více než 41 000 liber a méně než 300 000 liber.

A malý letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 41 000 liber.

Pro piloty, definice a velký je převzat z Kodexu federálních předpisů, CFR 1.1, který definuje velké letadlo jako letadlo s maximální schválenou vzletovou hmotností t více než 12 500 liber. Naproti tomu a malý letadlo je jedno s maximální certifikovanou vzletovou hmotností 12 500 liber. Proč na tom záleží?

Jednou praktickou aplikací tohoto výrazu je určit, který letoun je pilot oprávněn létat, nebo práva a omezení pilota pro jeho nebo její zvláštní pilotní osvědčení. Pilot, který má například soukromý pilotní pilot s jedním motorem, může legálně létat na jednom jednomotorovém letadle s výjimkou velkých nebo turbo-poháněných letadel, z nichž každá vyžaduje specifickou typovou kvalifikaci. Všechna velká letadla (nad 12 500 liber) vyžadují, aby pilot měl typovou kvalifikaci specifickou pro tento letoun.