Harrier Jump Jet Používaný americkým námořním sborem

Tryska AV-8B Harrier je letadlo, které se chová jako vrtulník a může doslova vzlétnout a přistát kdekoli, kde může vrtulník. Díky své schopnosti provádět vertikální / krátký vzlet a přistání (V / STOL) poskytuje proudová letadla AV-8B Harrier II americkému námořnímu sboru pohyb a palebnou sílu potřebnou během bojových misí nad drsným terénem. Se schopností vzlétnout a přistát bez přistávací dráhy, Harrier poskytuje americkému námořnímu sboru pružnost na bojišti, že vrtulníky nebo jiné trysky nemohou odpovídat.

Podzvukový útok letadla

Harrier II je podzvukové útočné letadlo, které se používá pro boj. Protože jeho schopnosti řídit svislé vzlety a přistání na krátkých přistávacích drahách, AV-8B Harrier II je obyčejně nazvaný “Harrier skokový proud.” T Letoun byl navržen McDonnell Douglas, který je nyní součástí Boeing Company. První trysky Harrier byly vyvinuty a zavedeny do provozu na konci šedesátých let. V roce 1985 vstoupila do provozu americká armáda úprava Harrierovy trysky a od té doby jsou varianty letadel v aktivní službě.

Harrier II se používá především pro útočné mise. Letadlo může být vypuštěno z malých letadlových lodí a dokonce i menších obojživelných útočných lodí. US Marine Corps je hlavním provozovatelem letadel Harrier II. Nicméně, jiné armády také používají variace jet, včetně Britů, španělštiny a italského námořnictva.

Rakety vzduch-vzduch

Harrier II je schopen nasadit širokou škálu zbraňových systémů. Zbraně zahrnují Advanced střední rozsah vzduch-vzduch raketa (AMRAAM). Raketa Sparrow a další rakety AGM-65 Maverick na povrchu. Také protiletadlové rakety Harpoon a Sea Eagle. 25mm kanón pro blízkou leteckou podporu a USMC Harrieri jsou vybaveni 1 000 lb Joint Direct Attack Munition (JDAM).

Raketa AIM-120A Advanced Medium-Range Air-to-Air je všestranná střela řízená vzduchem a vzduchem, vybavená aktivním hledačem radaru a vysoce výbušnou hlavicí. Dosah je více než 50 mil a rychlost rakety je 1,2 km za sekundu.

Raketa AIM-7 Sparrow se středním dosahem, vzduch-vzduch, je držena v zásobách zbraní mnoha zemí, včetně uživatelských zemí letadla Harrier II Plus. Harrier II Plus je schopen nasazení rakety Sea Eagle proti raketám, která je raketa proti požáru a zapomenutí, raketa na stěhování na moři, která je také přepravována na Sea Harrier, a verze raketového odpalovacího systému Harpoon AGM-84..

Pohon

Plynový motor Pegasus 11-61 (F402-RR-408) od firmy Rolls-Royce poskytuje vysoký poměr tahu k hmotnosti a zachovává si svou výkonnost v podmínkách s vysokou a vysokou nadmořskou výškou s možností stoupání 14 000 stop za minutu.

Významné aerodynamické rysy letadla jsou velké Leading-okrajové kořenové rozšíření (LERX) a pod-trupový výtah-zařízení zlepšení (LIDs) to být nezbytně malé valved kontrolní trysky v nose, ocas, a křídla, která dávají tomu kontrolu v nízkých airspeeds t. Tryska je vybavena podvozkem na trupu a křídle, klesajícími křidélky (ovládací plocha pro zvedání křídla, která tvoří část zadní hrany křídla) a štěrbinové klapky zvětšují vektorový tah motoru.

AV-8B Harrier v bojové akci

• Ve válce v Perském zálivu v letech 1990-91, během operace Desert Shield a Desert Storm AV-8B Harriers dosáhly téměř 4000 letů proti iráckým cílům.
• V roce 1999 byly AV-8B v Jugoslávii během operace Spojenecké síly.
• V roce 2001 se AV-8B podílely na operaci Trvalá svoboda v Afghánistánu během prvních operací proti Talibanu po 9-11.
• Letadlo se podílelo na operaci Irácká svoboda v roce 2003, působící především na podporu pozemních jednotek USMC.
• V roce 2011, USMC AV-8Bs byl vypuštěn z USS Kearsarge ve Středozemním moři na podporu operace Odyssey Dawn, prosazování OSN bezletové zóny nad Libyí.

Kromě hlavních konfliktů, USMC AV-8Bs byl nasazen na podporu humanitárních operací na celém kontinentu Afriky v průběhu devadesátých let.

USMC AV-8Bs byly rozmístěny nad Irákem proti islámskému státu (IS). Kontrolní operace pokračovaly po zahájení operace Inherent Resolve proti IS militantům.

Budoucnost letectví USMC

AV-8B má být nahrazen F-35B Lightning II.