Letecké demonstrační týmy v USA armádě a Marines

Když si člověk myslí, že se jedná o letecký demonstrační tým Spojených států amerických (USN), co si myslí, že je to pravděpodobně Blue Angels - který byl od roku 1946 leteckou demonstrační eskadrou, což z nich dělá druhý nejstarší formální akrobatický tým pod stejným jménem v nejstarší ve Spojených státech. Modré andělé také reprezentují Spojené státy námořní sborové letectví.

Modré anděly

Modré anděly vznikly na konci druhé světové války. Tým začal létat v trojici Grumman F6F-5 Hellcats ve formaci, krátce poté upgrade na F8F-1 Bearcat. Rutina výkonu by později vyvinula demonstrační rutinu, která by zahrnovala 4, pak 5 letadel.

• V roce 1949, tým postoupil do trysek ve formě Grumman F9F-2 Panther.Za účelem přesunu personálu a vybavení na výstavní místa az nich také získali Douglas R4D Sky Train.
• V roce 1950, Blue Angels tým byl dočasně rozpuštěn kvůli korejské válce, ale byl obnoven v říjnu 1951 a aktualizovaný k Grumman F9F-5 Panther a také obchodoval R4D Sky vlakem pro Curtiss R5C komando. V pozdní 1954, Blue andělé přijali jejich prvního námořního sboru pilot, také jak přešel k Grumman F9F-8 Cougar.

• V roce 1956, Blue Angels přidali šesté letadlo k demonstraci letu a dal jejich první výkon mimo Spojené státy na mezinárodní letecké výstavě v kanadském Torontu. Také, oni také modernizovali od R5C Commando logistické letadlo k Douglas R5D Skymaster.
• V roce 1957, tým přešel k Grumman F11F-1 Tiger (nejprve letět s krátkým nosem, a pak dlouho-nosed verze).
• V roce 1968 obchodoval tým v transportním letadle R5D Skymaster pro C-121J Constellation.

• V roce 1969, modří andělé upgradovali na McDonnell Douglas F-4J Phantom II v roce 1969, stejně jako upgrade na C-121 Super Constellation. (Postranní poznámka: F-4 byl jediným letadlem, které letěli oba Blues Angels a Air Force Thunderbirds - i když Thunderbirds používali F-4E)
• V roce 1970, logistické letadlo bylo přeřazeno do Lockheed KC-130F Hercules, osazený all-Marine osádka.
• V roce 1974 Blue Angels downsized k Douglasovi-4F Skyhawk II a byl reorganizován do Navy letové demonstrace Squadron.

• V roce 1975 byl KC-130 poprvé použit k demonstraci Jet-Assisted Take-Off (JATO).
• V roce 1986 přecházeli Blue Angels na své současné letadlo - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Od roku 1992 mají Blue Angels dva po sobě jdoucí C-130 podpůrná / logistická letadla s názvem „Fat Albert“. Tuk Albert jsem byl TC-130G a tuk Albert II je C-130T. Na některých leteckých přehlídkách představovat tým, Fat Albert se účastní, vykonávat flyovers a demonstrovat jeho schopnost pro krátké vzlety (to také používalo demonstrovat jeho raketu-pomáhal vzletu (RATO) schopnosti ale ale kvůli zmenšujícím se dodávkám raket tato praxe byla vynechána. v roce 2009).

• A v červenci 2014 se k Blue Angels připojila první pilotka.

V současné době, demonstrace rutiny Blue Angels se skládá ze 6 letadel rozdělených do "Diamond" (Blue Angels 1 až 4) a protichůdných Solos (Blue Angels 5 a 6). Nicméně, tam být úhrn 10 trysek - dva F / A-18 modely, pět F / A-18 C modely (tito jsou jednosedadlová letadla), jeden F / A-18 B a dva F / A-18. Modely D (dvoumístné letadlo). Šest trysek se běžně používá při demonstračních letech ve verzích s jedním sedadlem a v klidovém stavu jako náhradní díly, v případě, že jedno z hlavních letadel není provozuschopné a nemůže být opraveno před zahájením výstavy.

Na obsazení strany rovnice, tam je 126 námořnictva a námořní pěchoty personál přiřazený k modrým andělům - 16 důstojníků, 110 narukoval. Tam byli tři jiná letadla sdružená s týmem modrých andělů: Severní americký SNJ Texan, který byl používán simulovat Japonce A6M nulové letadlo v demonstracích během 1946 období. Lockheed T-33 Shooting Star, který byl použit na počátku a v polovině padesátých let jako VIP transportní letadlo pro tým.

Vought F7U Cutlass. Tým obdržel koncem roku 1952 dvě F7U a letos byl v průběhu sezóny 1953 letěn jako vedlejší demonstrace. F7U však nebyl součástí pravidelných formací Blue Angel (v té době tým použil F9F Panther). Piloti a pozemní posádka zjistili, že plavidlo je neuspokojivé a plánuje ho použít, protože bylo zrušeno primární letadlo týmu.

Ale Blue Angels nejsou jediným leteckým demonstračním týmem, který kdy námořnictvo mělo… jen první oficiálně schválený letecký demonstrační tým. I když jsem si jistý, že bylo více, předchozí letecké demonstrační týmy zahrnují:

Tři moře Hawks

Tři mořští Hawks - nejprve hrát v lednu 1928, tým sestával ze tří Boeing F2B-1 a F2B-2 bojovníci v San Franciscu. Kvůli jejich zdánlivě riskantnímu výkonu je veřejnost nazvala „sebevražedným trio“.

Vysoká Hatters, Tři Gallant duše, a tři létající ryby

High Hatters - tvořený koncem dvacátých let minulého století a vystupující převážně na západním pobřeží, letěl tři týmové stíhačky Boeing F2B-1, od letky VF-1B založené na CV-3 USS. Saratoga. High Hatters byli rozpuštěni na začátku třicátých lét. Tři Gallant Souls - vytvořený v roce 1929, tento tým začal používat stíhačky Curtiss F6C-4, přešel do Boeing F4B-1 letadel v roce 1930, a pak v roce 1931 letěl Boeing F2B-1 bojovníků. Tento tým je známý jako mít poslední zbývající vzdušný výkon tým před druhou světovou válkou.

Tři létající ryby - tvořili se v roce 1930 a vystupovali převážně na východním pobřeží, letěli na Curtiss F6C-4. Tento tým byl rozpuštěn počátkem roku 1931.

Šedí andělé

Šedí andělé - tento krátkotrvající Marine Aerial Performance tým byl vytvořen v roce 1948 létáním McDonell FH-1 Phantom. Šedí andělé jsou známí jako první americký akrobatický tým létajících letadel.

Námořní přízraky (alias Flying Leathernecks)

Tento tým, označovaný také jako „Flying Leathernecks“, byl nástupcem Šedých andělů. Tento tým Marine Aerial Performance, který vznikl v roce 1949, letěl s McDonell FH-1 Phantom. Tato squadrona byla tvořena z VMF-122 Squadron u Cherry Point, nejprve letící standardními barvami VMF-122, a později (září 1949) létáním nového schématu barvy celkové modré moře se žlutým lemováním. V roce 1950 přešel tým na McDonell F2H-1 Banshee. Námořní přízraky byly rozpuštěny, když vypukla korejská válka.

Albino andělé

Tento tým, který vznikl po skončení korejské války, letěl s Douglasem A-4D Skyhawk. Další krátkotrvající tým Albino Angels byl rozpuštěn po dvou leteckých demonstracích. Tým měl vyznamenání za to, že je jediným akrobatickým demonstračním týmem, který otevřel svou rutinu tím, že byl vypuštěn z letadlové lodi.

Air Barons

Hlavní roli tohoto týmu v polovině roku 1958 představovalo námořní letectvo. Když se poprvé usadili, Air Barons letěli s Grummanem F9F-6 Cougar, a přes existenci týmu, to přešlo na severoamerický FJ-4B Fury (v novém systému označení přijatém v roce 1962, FJ-4B se stal AF-1E), následovaný Douglasem A-4B Skyhawk (a modelem A-4L). Až do konce roku 1968 získal tým oficiální status letového demonstračního týmu.

Jeden z rutin Air Barons byl známý v jejich veřejných výkonech byl vzduch k vzduchu tankování. Všichni piloti v týmu byli ex-pravidelní námořní piloti (piloti v rezervě), a jako takový byli všichni civilní občané - inspirovat motto týmu: “dvakrát občan”. Vzhledem k tomu, že týmová mateřská eskadra (VA-209) byla rozpuštěna - nechala Air Barony bez letadla a podporu - koncem roku 1971 byl tento unikátní akrobatický tým také rozpuštěn.