Vedoucí letectva (Taktická údržba letadel)

Povinnosti a odpovědnosti

Jak si dokážete představit, udržení letadla v hodnotě stovek milionů dolarů ve tvaru špičky je složitý proces. Vážná týmová práce mezi letci v několika různých KID speciálních leteckých silách (AFSC) je životně důležitá, aby se to stalo.

V této skupině jsou taktičtí udržovatelé letadel běžně známí jako „šéfové posádek“, protože jsou to generálové, kteří koordinují péči o letadlo a volají odborníky (jako jsou avionika nebo technici pohonu), když zjistí problém. Jinými slovy, pokud by proud byl pacient v nemocnici, šéfa posádky by byl jeho primární lékař, který by koordinoval s odborníky na radiologii, psychologii a podobně.

Manuál klasifikace leteckých sil (PDF) popisuje povinnosti šéfa posádky ve čtyřech širokých oblastech:

• Každodenní údržba včetně "přistávací dráhy, postflight, preflight, thru-flight, speciálních inspekcí a fázových kontrol".
• Diagnostika poruch a výměna součástí.
• Podrobná kontrola, vedení záznamů a administrace.
• Dohled a koordinace péče o letadla, jakož i různé povinnosti jako "náčelník posádky, opravy a rekultivace, a… povinnosti při zotavení z havárie."

Vojenské požadavky

Stejně jako většina ostatních techniků, i šéfové posádek potřebují mít normální barevné vidění, aby si práci mohli vybrat. Musí také projít ověřením na pozadí s oprávněním pro tajnou bezpečnostní prověrku.

Literatura náboru letectva doporučuje všem zájemcům o "letectví, elektroniku, informatiku, techniku, údržbu a opravy, nebo fyziku", aby tuto kariéru zaujali. Ale bez ohledu na jejich zájmy, předtím, než se zapíše, rekrutuje musí absolvovat střední školu a projít Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) s kvalifikačním skóre letectva 47 nebo vyšším.

Vzdělání

První den v letectvu začíná, pro každého, se základním výcvikem na základně Lackland Air Force Base Texas. Letci se zkrátili, když šéfové posádky zůstali v Texasu, alespoň zpočátku, pro technickou školu na základně Sheppard Air Force Base.

Je těžké říci, jak dlouho zbývá zbytek školního šéfa. Tento oficiální informační list 404 z letectva tvrdí, že počáteční výcvik na Sheppardu trvá téměř tři měsíce, i když to pravděpodobně nebude zahrnovat výcvik na konkrétním letadle.

Vidíte, je to jen na letectvu, na kterém letadlo bude náčelník konkrétní posádky trénovat, takže pokud máte oko na favorita, můžete mít štěstí. Po seznámení se se základními principy mohou být letci pověřeni specializací na údržbu takových plavidel, jako jsou stíhací letouny F-15 nebo F-16, letoun A-10 Thunderbolt, výcviková letadla, vrtulníky, průzkumné letadlo U-2 (ne pásmo) nebo ten, který má nahradit většinu ostatních trysek, F-35 Joint Strike Fighter. Kde a jak dlouho hlavní vlaky posádky závisí na tom, které plavidlo přidělí letectvo.

Ti, kteří byli přiděleni k práci na stíhacích letadlech F-16, například přejdou na Luke Air Force Base v Arizoně, aby dokončili výcvik. Kapitán Kimberly Hollenbacková - tehdejší velitelka výcvikového programu v Luke - v článku z roku 2009 popsal šéfa náčelníka F-16 jako "čtyři měsíce na základně Sheppard Air Force Base v Texasu a jeden měsíc v Luke," kde závěrečné školení se skládá z krátkého 20denního programu, většinou mimo učebnu.

Alternativně, letci předurčený k práci na (relativně) nový F-35 může ocitnout se zakončení školení u letecké základny Eglina na Floridě. Délka kurzu se však může lišit.

Certifikace a kariérní výhled

S dalšími školeními a testováním, Credentialing and Education Research Tool (CERT) Community College of Air Force (CERT) nám říká, že šéfové posádek se mohou chtít podívat na některé z těchto profesních certifikací, aby podpořili jejich životopis:

• FAA-certifikovaný drak nebo mechanik mechaniky
• Certifikovaný letecký technik
• Certifikovaný manažer
• Certifikovaný výrobní technik

CCAF také nabízí Certifikační program pro draky letadel a elektráren, který pomáhá letcům získat certifikaci FAA pomocí on-the-job zkušeností a online kurzů.

Následovat kariéru ve vzdušných silách, šéfové posádky mohou pracovat jako letadlo a mechanici vybavení letecké techniky nebo technici, ačkoli Bureau práce a statistiky předpovídají, že pole bude růst “pomalejší než průměr” přes 2020. Toto může být jeden z těch polí kde, t pokud se vám líbí armáda, 20-ti leté odchod do důchodu není tak špatný nápad.