Přečtěte si o vzdušném prostoru třídy D, abyste mohli bezpečně létat

Vzdušný prostor třídy D je prostor, který obklopuje letiště, která mají provozní věž řízení letového provozu, ale nemají radarové služby (nebo alespoň letiště nemusí mít radar). Vzdušný prostor obklopující letiště třídy D je klasifikován pouze jako letiště třídy D, když je v provozu řídící věž letového provozu.

Když letištní řídící věž není v provozu, letiště se vrátí z letiště třídy D na letiště třídy E nebo na kombinaci letiště třídy E a třídy G. Řídící věž na letišti třídy D zajišťuje oddělení provozu pro pravidla vizuálního letu (VFR) a provoz letového řádu (IFR) a může poskytovat dopravní doporučení VFR, což umožňuje pracovní zatížení.

Jak definovat vzdušný prostor třídy D.

Při definování vzdušného prostoru třídy D je třeba vzít v úvahu následující faktory.

• Rozměry: Letiště třídy D mohou být uzpůsobena tak, aby vyhovovala postupům pro přiblížení podle přístrojů, které jsou k dispozici na letišti, což znamená, že jedno letiště třídy D se může zdát poněkud odlišné od letiště. Doslovně jsou rozměry závislé na metodách přiblížení nástroje na konkrétní letiště. Stojí za zmínku, že do rozměrů vzdušného prostoru jsou zahrnuty rozšíření pro přílety a odlety. Normálně, vzdušný prostor obklopovat třídu D letiště sahá od povrchu nahoru k určené MSL nadmořské výšce, obvykle asi 2.500 noh nad úrovní země (AGL).

• Vstupní požadavky: Pro vstup do vzdušného prostoru třídy D musí pilot kontaktovat řídící věž a navázat obousměrnou rádiové spojení před vstupem do vzdušného prostoru. Během hovoru musíte zajistit řízení letového provozu (ATC) s vaší polohou, nadmořskou výškou, kódem aktuálního transpondéru a vaším cílem / záměry. Budete vědět, že jste navázali obousměrnou komunikaci, když dostanete zpětné volání, které obsahuje vaši značku (číslo ocasu). Pokud neslyšíte své číslo, nemůžete vstoupit do vzdušného prostoru. Pokud je regulátor zaneprázdněn, mohou vás požádat, abyste zůstali mimo vzdušný prostor třídy D, dokud nebudou připraveni.

• Omezení rychlosti: V každém vzdušném prostoru, letadlo nemůže překročit 250 uzlů, když je nižší než 10 000 stop. Nicméně, když jste ve 4 námořních mil (NM) z primárního letiště třídy D a na nebo pod 2500 stop AGL, nemůžete překročit 200 uzlů.
• Minimální počasí: Existují minimální požadavky na počasí třídy D, takže můžete vidět a vyhnout se jiným letadlům. Protože ne všechny věže třídy D mají radarové dalekohledy, ATC chce, abyste zůstali dostatečně daleko od mraků, abyste mohli vidět a vyhnout se jiným letadlům, zejména letadlům, které se rychle přibližují. Snadný způsob, jak si zapamatovat VFR počasí pro vzdušný prostor třídy D, je fráze "3 Cessna 152s". Každé číslo ve větvi frází pro vzdálenost (tj. 3 znamená 3 statické míle; 1 znamená 1 000 stop nad mraky; 5 znamená 500 stop pod mraky a 2 znamená 2 000 stop od horizontálních mraků).

• Požadavky na viditelnost a oblačnost VFR: Piloti letící do vzdušného prostoru třídy D musí udržovat alespoň tři viditelnosti na míle. Kromě toho musí piloti zůstat alespoň 500 stop pod mraky, 1000 stop nad mraky, a zůstat ve vzdálenosti 2000 stop od horizontálních mraků, zatímco ve vzdušném prostoru třídy D. t
• Zobrazení grafu: Vzdušný prostor třídy D je znázorněn jako čárkovaná modrá čára v řezu VFR. Můžete si všimnout, že se vzdušný prostor rozšiřuje do cest příjezdu a odjezdu pro provoz IFR.

Další klasifikace vzdušného prostoru

Existují i ​​další klasifikace řízeného vzdušného prostoru (a jejich definovaných rozměrů), ve kterých je služba ATC poskytována. Další klasifikace zahrnují třídy A, B, C, E a G.

• Vzdušný prostor třídy A: Třída A vzdušný prostor je obecně vzdušný prostor od povrchu k 18,000 nohám MSL nahoru k a včetně letové hladiny (FL) 600, včetně vzdušného prostoru překrývat vody uvnitř 12 NM pobřeží 48 sousedících států a Aljašky.
• Vzdušný prostor třídy B: Vzdušný prostor třídy B je zpravidla vzdušný prostor od povrchu až do 10 000 stop MSL obklopující nejrušnější letiště států z hlediska provozu letiště nebo kapacity cestujících.
• Vzdušný prostor třídy C: Vzdušný prostor třídy C je vzdušný prostor od povrchu až 4 000 stop nad letištními výškami (mapovanými v MSL), které obklopují letiště, která mají provozní řídící věž, jsou obsluhovány radarovým řízením přiblížení a mají určitý počet operací IFR nebo kapacitu cestujících.

• Vzdušný prostor třídy E: Vzdušný prostor třídy E je řízený vzdušný prostor, který není klasifikován jako vzdušný prostor třídy A, B, C nebo D. Velké množství vzdušného prostoru nad Spojenými státy je označeno jako vzdušný prostor třídy E. Typicky, vzdušný prostor třídy E sahá až do, ale ne včetně, 18 000 stop MSL (dolní mez vzdušného prostoru třídy A). Vzdušný prostor nad FL 600 je vzdušný prostor třídy E. t
• Vzdušný prostor třídy G: Vzdušný prostor třídy G je nekontrolovaný vzdušný prostor a je částí vzdušného prostoru, který nebyl označen jako třída A, B, C, D nebo E. Tento vzdušný prostor sahá od povrchu k základně nadzemního vzdušného prostoru třídy E. Ačkoliv ATC nemá žádnou pravomoc nebo odpovědnost za řízení letového provozu, měli byste pamatovat, že existují minima VFR, která platí pro vzdušný prostor třídy G.