Profil práce armády: 15U "Chinook" CH-47 Opravář vrtulníků

Je to hezké, když armádní pracovní název říká přesně, co bude práce znamenat. Opravář vrtulníků CH-47 je, bez překvapení, pověřen opravou těchto vrtulníků. Přezdívaný “Chinook,” toto letadlo je jeden z nejtěžší armády má a je používán v četných misích každý rok. Tato práce získává označení vojenské pracovní specializace (MOS) 15U.

Historie vrtulníku Chinook

Tento dopravní vrtulník je součástí armády od války ve Vietnamu, kdy byl pomocný při získávání vojáků a zásobování horských oblastí ostrovní země.

Chinook má dva motory na každé straně jeho zadní pylonu. Vzhledem k tomu, že má protisměrné rotory, nepotřebuje tradiční horní nebo antitorový vertikální rotor. Toto dá tomu sílu zvednout a tah bez velkých změn k jeho těžišti. Díky tomu je ideální pro zvedání a spouštění nákladu a je stabilnější, když se vznáší. A pokud jeden z jeho motorů selže, druhý motor může pohánět oba své rotory.

Povinnosti pro MOS 15U

Tito vojáci odstraňují a instalují motory, rotory, převodovky, převodovky a mechanická řízení letu v Chinooku a kontrolují všechny jeho části, včetně křídel, trupu a ocasu.

Informace o školení pro MOS 15U

Pracovní školení pro opraváře vrtulníků CH-47 vyžaduje deset týdnů základního bojového výcviku a 16 týdnů pokročilého individuálního výcviku ve Fort Eustis ve Virginii. Naučíte se opravy motoru, včetně toho, jak opravit hydraulické, palivové a elektrické systémy, stejně jako jak opravit hliníkové, ocelové a sklolaminátové letouny a kryty.

Budete muset skóre alespoň 104 v oblasti mechanické údržby (MM) aptitude z testů ozbrojených služeb odborného výcviku Aptitude Battery (ASVAB), ale pro MOS 15U není nutné žádné oddělení oddělení obrany.

Existuje však několik faktorů, které by vás nemohly pro tuto práci využít. Historie užívání drog nebo alkoholu je diskvalifikující, stejně jako užívání marihuany po 18. roce věku. Jakékoliv doložené případy prodeje nebo držení narkotik nebo jiných nebezpečných drog vás z této práce vyloučí.

Podobné civilní povolání na MOS 15U

Zatímco spousta opravářů vrtulníků pokračuje do letecké školy a stávají se piloty, ne všichni. Po odchodu z armády budete mít dobrou pozici pro různé kariéry. Nejzřejmější je potenciální kariéra jako drak letadel nebo letecký mechanik. Ale budete také způsobilí pro různé mechaniky pracovních míst, a pravděpodobně bude kvalifikován pro práci v garáži, auto shop nebo auto prodejce.