Technik leteckého kosmického letectva

Je to docela přirozené, když přemýšlíte o práci v Vzduch Síla, aby se předpokládalo, že každý je venku, ať už letící nebo upevňující letadla. Letadla však nemohou být vedena na letové lince přes naprostou vůli: Údržbáři letadel mají své nástroje a tyto nástroje musí mít také své vlastní správce.

Vstupte do techniky pozemního vybavení letadel (AGE), létání (obrazně, samozřejmě) pod heslem „Žádný vzdušný výkon bez pozemního napájení“.

Povinnosti a odpovědnosti

„Bez vybavení AGE by naše letadla nebyla ničím jiným než těžbou,“ je rafinované shrnutí důležitosti této kariérní oblasti z letectva. Techni AGE jsou mechanici a elektrikáři, kteří jsou pověřeni údržbou zařízení používaného na zemi, aby udrželi letadla ve tvaru špičky, včetně "generátorových agregátů, klimatizačních zařízení, hydraulických zkušebních stojanů, vzduchových kompresorů, bomby, a ohřívačů."

Vojenské požadavky

Vysokoškolský diplom je nutný pro vstup do letectva, ale ideální kandidát pro školu techniků AGE bude mít specificky zázemí v oblasti přírodovědných předmětů a kurzů průmyslového umění, podle Manuálu klasifikace letectva (PDF). doporučuje, aby se budoucí technik AGE pravděpodobně zajímal o elektroniku, mechaniku a informatiku.

Před odesláním do boot campu, samozřejmě, potenciální enlistees se Armed Services Odborné Aptitude baterie (ASVAB.) Chcete-li se dostat do oblasti AGE říká Rod Powers, budete muset skóre nejméně 47 v Air Force mechanické kategorie aptitude a 28 v elektronice aptitude. (Mechanická způsobilost odpovídá obecné vědě společnosti ASVAB, mechanickému porozumění a sekcím auto / obchod, zatímco elektronická způsobilost zvažuje váš výkon v obecné vědě, aritmetické uvažování, znalosti matematiky a informace o elektronice kombinované.)

Techničtí pracovníci společnosti AGE také musí prokázat normální barevné vidění během vstupu fyzického, kvůli tomu, že musí spolupracovat se všemi vánočními dráty.

Vzdělání

Za předpokladu, že jste velký tvrdý šikovný kalhoty, můžete očekávat, že vaše kariéra jako technik AGE začne s hrubým celkem pěti měsíců tréninku. To začíná samozřejmě s osmi týdny základního výcviku na Lackland Air Force Base v Texasu.

Pak přichází asi tři měsíce (95 dní) technické školy s "Hellcats" na 361. výcvikové squadroně na Sheppard Air Force Base, také pohodlně v Texasu. (Užijte si nějaké grilování, když jste tam, i když nemám ponětí, jestli je to tak dobré v jídelně jako ve městě.) Podle díla veřejného pořádku z roku 2010 Airman 1. třídy Adawn Kelsey je v této fázi 17 fází. kurz, počínaje základní teorií elektroniky a pokračováním "práce s asi 12 různými typy zařízení v průběhu kurzu".

Webové stránky náboru letectva tvrdí, že kurz AGE techniků stojí za 36 vysokoškolských kreditů za studium technologie pozemního vybavení pro letecký průmysl. že vysoký. Školy mohou nabídnout rovnocennost pro vojenský výcvik, ale 36 je poměrně ambiciózní číslo pro tříměsíční kurz, zejména ve srovnání s tím, co je běžně doporučováno Vojenským průvodcem Americké rady pro vzdělávání (ACE) pro základní vzdělávání. Samozřejmě, ACE nemá žádný záznam pro učňovský kurz AGE, takže si to vezměte jako dobře-spekulace.

Certifikace a kariérní výhled

CCA (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT) doporučuje několik národních profesních certifikací, které mohou zahrnovat dovednosti techniků AGE:

• Technik rekultivace chladiva
• Certifikovaný manažer
• Certifikovaný letecký technik

V CCAF není zmínka o financování letectva pro žádný z těchto programů, i když certifikační agentury by mohly povolit nějaké školení a zkušenosti v oblasti letectva, aby pomohly splnit licenční požadavky. CCAF také nabízí přidružený studijní program pro technologii AGE.

CCAF také radí letcům v oblasti AGE, že jejich nejbližší ekvivalentní kariérní dráha po návratu do civilního světa instaluje a opravuje topná, klimatizační a / nebo chladicí zařízení. Úřad práce a statistiky tvrdí, že pole v roce 2010 přineslo medián roční mzdy ve výši 42 530 USD a projekty, které do roku 2020 rostou rychleji než průměr.