Scoot Je Asijská nízkonákladová letecká společnost

Asijský letecký průmysl je na vzestupu. Zatímco americké a evropské trhy jsou stále v poněkud křehkém stavu, Asie zaznamenala prudký nárůst letecké dopravy, zejména mezi rozpočtovými cestujícími. Dopravci v Asii zaznamenávají nárůst obchodních cestujících ve střední třídě, kteří požadují levné cestovní možnosti. S očekáváním, že se trh bude i nadále zlepšovat, se v Asii objevují letecké společnosti s novým modelem: nízkonákladoví dopravci létající na dálkových trasách.

V návaznosti na kroky, které vedly k tomu, že se Air Asia X, nejnovější letecký dopravce, objevil, je Scoot, nízkonákladový dopravce letící pod mateřskou společností Singapore Airlines.

Obchodní model

Scoot vstoupil na asijský trh se zaměřením na levné, vysokofrekvenční dálkové trasy prodávané občanům střední třídy.

Objevující se být známý obchodní model Southwest Airlines, Scoot zdůrazňuje zábavné, pozitivní zákaznické zkušenosti bez zvonků a píšťalky. Letecká společnost předvádí nekonvenční marketingové taktiky a operace, jako jsou bizarní marketingová videa, neformální uniformy a neformální internetové stránky. Tento model dobře znají společnosti Southwest Airlines a cestující Ryanair; Jediný rozdíl je v tom, že Scoot létá lety na střední a dlouhé vzdálenosti místo letů na krátké vzdálenosti.

Trasy a plány spuštění

Asie a Austrálie sloužily jako úvodní země pro Scoot trasy, následované Indií, Afrikou a Evropou.

Zahajovací zahájení Scoot bylo v červnu 2012. Jeho první trasa byla přímá denní trasa ze Singapuru do Sydney. Budoucí cesty by zahrnovaly spojení na Gold Coast, Queensland a Čínu ze Singapuru. Další destinace, jako Taipei, Tokio a Bangkok, byly přidány později.

Letadlo

Zahájení v novém Boeing 777-200, Scoot získal své první letadlo od mateřské společnosti Singapore Airlines. Letecká společnost rekonfigurovala 777s s novým uspořádáním sezení a zářivě žlutým poutavým barevným schématem, jen aby rozhodl se používat Boeing 787 Dreamliner později.

Letecká linka také objednala 20 Boeing-787 letadla nahradit Boeing 777s.

Tarify

Scoot má tři tarifní struktury: Fly, FlyBag a FlyBagEat. Nejlevnější a nejjednodušší z nich je Fly, který neobsahuje nic jiného než samotné sedadlo. Balíček FlyBag obsahuje až 15 kilogramů odbavených zavazadel a FlyBagEat obsahuje 15 kilogramů odbavených zavazadel a teplé jídlo.

Scoot nabízí také business class sezení zvané ScootBiz, které zahrnuje kožená sedadla s extra šířkou a prostorem pro nohy. Cestující ScootBiz také dostávají více zavazadel, jídla a nápoje a další prémiové služby.

Další a-la-carte a buy-onboard služby jsou také k dispozici, a Scoot má plány na palubě zábavy, jak letecká společnost postupuje.

Scoot neoficiálně oznámil přes sociální síťové místo že úvodní jízdné by bylo $ 250 pro první propagační jednosměrné lístky do Sydney, Gold Coast nebo Singapur.

Skepticismus

Vždy jsou skeptici a ti, kteří si myslí, že Scoot nedosáhne svých cílů, říkají, že nízkorozpočtový, dálkový plán je špatný. Za prvé, mohla by odejít od mateřské společnosti, původního dopravce Singapore Airlines, který by mohl nabídnout stejné trasy ve stejném letadle za mírně vyšší jízdné. Za druhé, mnozí lidé věří, že poptávka po nízkonákladových dálkových letech nestačí.

Jedna věc je jistá: v Asii je rostoucí střední třída a obchodní třída, která pravděpodobně využije rozpočtových nosičů. Které letecké společnosti jsou úspěšný na nízko nákladovém modelu dálkové dopravy bude záležet na mnoha faktorech, což znesnadní i ty nejvzdělanější předpovědi.