Profesní profil: Armádní rotační křídlo Aviator

V armádě jsou Rotary Wing Aviators (piloti vrtulníků) stále důstojníky, ale nikoli pověřenou odrůdou. Jsou to strážní důstojníci, vojenské řešení, které dělá důstojníky z vysoce vyškolených technických odborníků, aniž by je trápili stejnými břemeny velení a politiky, jimž čelí poručíci a vyšší. Většina důstojníků zatykačů v každé služební pobočce je předem zapsána do seznamu, s desetiletými zkušenostmi ve svém oboru, ale armáda činí výjimku pro letectví.

Požadavky na program výcviku letových důstojníků

Program pro výcvik leteckého výcvikového důstojníka je otevřen pro občany Spojených států nejméně 18 let, ale ne starší 33 let, kteří absolvovali odbornou baterii ozbrojených sil s hodnocením nejméně 110 na všeobecné technické části zkoušky.

Letáci by měli také absolvovat test výběru letové způsobilosti a získat alespoň 90 bodů. Musíte absolvovat odpovídající fyzikální vyšetření a mít vidění o něco horší než 20/50 (opravitelné na 20/20).

Pokud jste přijati, armáda vás vyrazí v základním bojovém výcviku (boot camp) jako každý jiný voják, který je naručen. Po boot campu přichází šestitýdenní Warrant Officer Candidate School (WOCS).

Pokud jste si již přečetli o pověřených důstojnících, pak je WOCS přesně to, co to zní - variace na Officer Candidate School přizpůsobené speciálně pro důstojníky Warrant. Po tom všem, že jste oficiálně povýšen na Warrant Officer.

Nakonec zbrusu nový Warrant důstojníci míří k deset měsíců letového výcviku ve Fort Rucker, Alabama. Stejně jako ostatní letové výcvikové programy, každý začíná jedním základním letadlem - v tomto případě vrtulníkem TH-67 Creek - který není používán v aktivní službě, ale dává studentům pevný základ v pilotování.

Když získají zkušenosti, pak se piloti studentů dále specializují na specifický vrtulník, na který budou létat po zbytek své kariéry.

Povinnosti a odpovědnosti

Armádní piloti vrtulníků létají každý typ bojové a podpůrné mise pod sluncem, včetně těch, kteří nejsou pod sluncem. (Létání s brýlemi s nočním viděním zní zábavně, dokud neuvidíte, jak jsou dezorientující.)

Důstojník armádního rozkazu Nábor místních seznamů, mimo jiné mise v pilotním repertoáru, „průzkum, bezpečnost, dělostřelectvo, záchrana, letecké útoky, dodávky min / erupce, vnitřní / vnější zátěž a operace paradrop / slaňování“.

Tyto mise se také mohou lišit v závislosti na pilotní specializaci pilota:

• UH-60 Blackhawk vykonává různé dopravní mise pro armádu, včetně pohybu vojska a evakuací lékařů.
• AH-64 Apache je přinejmenším v mých očích ekvivalentem vrtulníku stíhačky. Ačkoli ne tak rychle jako trysky, samozřejmě, Apaches jsou malé, lehké, divoké bestie, které existují na podporu pozemních vojsk tím, že prší kuličky a bomby na nepřítele.
• OH-58 Kiowa Warrior provádí průzkumné mise.
• CH-47 Chinook, s jeho dvěma rotory, byl tahání povinnost jako přeprava vojska a těžké vybavení zvedák od éry Vietnamu.

Pilot pilota Warranta může také vytáhnout záruční povinnosti, které přímo nesouvisejí s létáním (což je dáno pro kohokoliv v armádě). Na rozdíl od pověřených důstojníků se však během své kariéry soustředili na to, aby byli odbornými piloty, kteří nesledovali větší velitelské pozice.

Není to procházka v parku, ale Warrant Officer Flight Training Program je pozoruhodnou příležitostí, jak se ponořit do kariéry pilota a profesionálního vojáka, zejména pro ty, kteří nemohou čekat (nebo si dovolit) čtyřletý titul na začít dostat špinavé ruce.