Profesní profil: Armádní letecký dispečer

Pro práci, která ve skutečnosti nevyžaduje létání (a ne havaruje) letoun s více miliony dolarů, Armádní vojenské povolání (MOS) 15Q, řídící letového provozu, stále se zdá, že je to těžký náklad. Odměnou za dobře odvedenou práci naštěstí není jen spokojenost s bezpečnějším vzdušným prostorem armády, ale také s vědomím, že jste zvládli práci, která je pro ně obtížné proniknout bez toho, aby armáda nabídla zkušenosti.

Povinnosti a odpovědnosti

V některých ohledech by mohlo být zřejmě těžší, než by byl řídící letového provozu těžší než letět letadlem - koneckonců, zodpovědnost za pohyby a letové vzory všech plavidel ve vašem přidělovaném vzdušném prostoru, je to trochu jako létání všech těchto letadel najednou.

GoArmy.com popisuje práci v klamně jednoduchých termínech, říkat, že kontroloři “c ontrol vzdušný a pozemní provoz” a “p rocess data letového plánu a udržují logy, záznamy, soubory a nahrávky pásku hlasové komunikace.” T Více technických popisů práce v oficiální armádní literatuře… dobře, tak technické, že nemůžu ani přijít na uspokojivou verzi pro vás, milý čtenáři.

Postačí říci, že během směny řídící letového provozu armády udržuje rádiové spojení se všemi blížícími se, odlétajícími a letadlovými letadly; řídí letové plány, aby se zajistilo, že nedochází ke kolizím, haváriím nebo porušování pravidel vzdušného prostoru; a poskytuje pokyny pro piloty, kteří používají jak pravidla vizuálního, tak přístrojového letového řádu, jak to napovídá situace. Působí na ustavených letištích armády i na dočasných expedičních polích konstruovaných pro bojové nebo pohotovostní operace.

A se zkušenostmi a propagací se mohou armádní řídící letového provozu také nacházet jako zvláštní poradci nebo styčníci s Federální leteckou správou (FAA) jménem armády.

Vojenské požadavky

Pokud se zajímáte o to, abyste se stali řídícím letového provozu v armádě, budete zřejmě potřebovat svůj diplom na střední škole a jízdu od svého náborového pracovníka do nejbližšího testovacího zařízení AVAB. 101 nebo vyšší je nezbytné v kvalifikačním technickém (ST) aspektu testu, který je považován za vhodný pro danou práci.

Potenciální 15Q se musí podrobit podrobnému vyšetřování, aby se prokázalo, že jsou způsobilí pro tajné bezpečnostní prověrky, a musí mít normální barevné vidění.

Diagnostikovaní zneužívatelé alkoholu dostávají běžně botu, i když pro ty, kteří úspěšně dokončí program pro armádu nebo civilní léčbu a zůstanou střízliví, jsou možné výjimky. Prodej nebo užívání nelegálních drog také způsobí, že se vám do dveří dostane hodně zármutků, s laskavou výjimkou pro „experimentování s mladistvými lidmi s marihuanou,“ podle MOS Book.

Vzdělání

Po absolvování základního výcviku armády, 15Qs jsou přiděleni na 15-ti týdenní formální školení ve Fort Rucker, Alabama, domov vojenského leteckého centra.

Kniha MOS uvádí, že vojáci absolvují kurz Fort Rucker "s učňovskou úrovní znalostí" a zaměřují se na "bojové úkoly MOS" pomocí učeben a počítačových vzdělávacích materiálů.

Přeskočení MOS školy

Armádní civilní získaná dovednost program (ACASP) je navržen tak, aby umožnil vyškoleným a kvalifikovaným civilním profesionálům, aby se zapsali do určitých profesních dráh, aniž by se zúčastnili základního vzdělávání. (Ne tak rychle - ty dělat ještě musí jít do výcvikového tábora, rekrutovat.) Chcete-li přeskočit školu ve Fort Rucker a stát se 15Q, musí mít žadatelé dva nebo více let praxe jako dispečeři letového provozu a být držitelem aktuálního certifikátu operátora věže FAA.

Certifikace a aplikace Outlook

Armáda Credentialing Opportunities Příležitosti On-Line uvádí, že Bill GI bude přispívat penězi na vydělávání civilních letadlových licencí prostřednictvím FAA. Stránky také uvádí řadu souvisejících certifikací způsobilých pro GI Bill peníze, včetně Accredited Airport Executive, Project Management Institute (PMI) Risk Management Professional a CompTIA Certified Technical Trainer.

Řídící letového provozu armády jsou rovněž způsobilí k zápisu do programu Partnerství pro mládež (PAYS), aby měli možnost opustit armádu pohovor s civilními společnostmi. GoArmy.com se konkrétně zmiňuje o tom, že 15Qs může chtít klepnout na PAYS za záběr se společnostmi jako AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon nebo L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.