Pravidlo FAA 14 CFR o používání bezpečnostních pásů na letadlech

Komerční piloti jsou zpravidla dobře informováni o požadavcích Federální letecké správy (nebo FAA) na bezpečnostní pásy a ramenní popruhy na svých letadlech, ale jak jsou obeznámeni s dětskými zádržnými systémy? Jak staré by mělo dítě jezdit na klíně cestujícího? Může nějaká stará autosedačka postačovat pro leteckou dopravu? A co booster místa? Nebo operace padáku?

Federální předpisy pro letectví týkající se používání bezpečnostních pásů za letu jsou velmi jednoduché. Existují však dva možné scénáře, které je třeba zvážit: CFR část 91, která pokrývá lety všeobecného letectví a CFR Část 121 a 135, která obsahuje pravidla pro komerční lety. Pravidla jsou různá pro každého. Níže uvedené pokyny se týkají pouze části 91 letů všeobecného letectví, a nikoli částí 121 nebo 135 letů.

Předpis 14 CFR Část 91.107 na bezpečnostním pásu Použití na letadle

Nařízení vlády č. 14 CFR 91.107 je oficiálním pravidlem týkajícím se používání bezpečnostních pásů, ramenních popruhů a dětských zádržných systémů. Zde jsou uvedeny klíčové body řešené v článku 91.107:

1. Velitel letadla nesmí startovat v letadle, pokud nejsou všichni cestující informováni o vhodném použití bezpečnostního pásu, včetně toho, jak upevnit a uvolnit bezpečnostní pás a ramenní popruh. To je obvykle součástí instruktáže pro bezpečnost cestujících, kterou vydává pilot nebo jeden z jeho členů posádky.
2. Velitel letadla nesmí pohybovat letadlem bez pokynu cestujících k připevnění bezpečnostních pásů a ramenních popruhů (pokud jsou instalovány) předtím, než tak učiní.
3. Cestující musí sedět ve schváleném sedadle se zapnutými bezpečnostními pásy a ramenními popruhy (pokud jsou instalovány) při pohybu letadla na povrchu, vzletu a přistání. Existují určité výjimky:

1. Dítě mladší dvou let může být drženo dospělou osobou (viz doporučení NTSB před tím, než vaše dítě drží na klíně, nebo umožňuje někomu držet dítě, zatímco působí jako pilot ve velení).
2. Parašutisté mohou zabírat místo na podlaze letadla
3. Dítě může být zadrženo ve správném dětském zádržném systému, který musí mít dva štítky s následujícími údaji: ' Tento dětský zádržný systém odpovídá všem použitelným bezpečnostním normám spolkových vozidel, “a„ Tento zádržný systém je certifikován pro použití v motorových vozidlech a letadlech. ” v červeném nápisu. Může být použita dětská sedačka, která neobsahuje předchozí prohlášení, ale byla schválena zahraniční vládou nebo OSN nebo v souladu s CFR 21.8 nebo TSO C100-b nebo novější.

1. Posilňovací sedačky, zádržné systémy pro vesty a popruhy a zádržné systémy pro podporu kol nejsou schváleny FAA.
2. Uvědomte si, že dětské zádržné systémy musí být řádně instalovány a používány v souladu s pokyny výrobce zádržného systému s ohledem na hmotnost, výšku atd.

Pokud letíte jako pilot při řízení části 91, musíte se ujistit, že vaši cestující jsou řádně zadrženi.

Jak plánovat bezpečnou leteckou dopravu se svým dítětem na základě nařízení 14 CFR

V současné době FAA umožňuje dětem mladším než dva roky jezdit jako koloběžné dítě, aniž by byly omezeny. Ale držet dítě na klíně během letu není bezpečné. Místo toho použijte autosedačku nebo schválený bezpečnostní postroj. Většina autosedaček prodávaných v obchodech je schválena pro použití v letectví, ale určitě se podívejte na červený nápis na boku nebo na dně autosedačky.

Pokud je vaše dítě stále v autosedačce, měli byste si ho vzít na palubu letadla. V komerčním letadle to bude pravděpodobně vyžadovat nákup jízdenky pro ně. V soukromém letadle všeobecného letectví to nebude. Většina autosedaček, které si můžete koupit v obchodě, je schválena FAA pro použití při letu, ale pokud si nejste jisti, zkontrolujte červená písmena na štítku autosedačky.

Posilovací sedadla nejsou schválena pro let, a to buď pro všeobecné letectví, nebo pro leteckou dopravu. Podle FAA, pomocná sedadla nesplňují standardy federální regulace a neměly by být používány. Děti do 40 liber by měly jezdit v autosedačce; děti nad 40 liber mohou jezdit s bezpečnostním pásem samotným letadlem.