Maximální celková vzletová hmotnost letadla (MGTOW)

V Příručce leteckých znalostí FAA je Max Vzletová hmotnost definována jako "maximální přípustná hmotnost pro vzlet". Přesněji řečeno, maximální vzletová hmotnost je omezení, které na letadlo uvádí výrobce letadla během procesu navrhování a zkoušení. Je to pevná váha.

Průmysl Jargon

V letectví, MTOW je krátký pro maximální vzletovou váhu. Někdy lidé odkazují na tuto hmotnost jako MGTOW nebo maximální hrubou vzletovou hmotnost. Tyto dva termíny jsou zaměnitelné. Zřídka se tato hmotnost může označit jako maximální hmotnost uvolnění brzdy.

Maximální vzletová hmotnost nebo maximální hrubá vzletová hmotnost by neměla být zaměňována s maximální celkovou hmotností samotného letadla, což je maximální hmotnost, kterou může letadlo konstrukčně zvládnout, ať už startuje nebo sedí na rampě. Maximální celková hmotnost letadla nesmí být nikdy překročena. MTOW může být někdy překročena, ale ne obvykle významnou částkou. Například, letadlo může překročit MTOW když sedí na rampě ale muset se zbavit této váhy dříve, než jeho brzdy jsou uvolněny na odletové dráze.

Vzhledem k tomu, že letadlo bude spalovat palivo během startu a taxi, je možné, že při startu bude vážit o něco více než při startu.

Důležitost

Vzhledem ke strukturálním omezením je letadlo při vzletu omezeno na určitou hmotnost. Je-li tato hmotnost překročena, může se stát, že letadlo bude konstrukčně poškozeno, nebo horší, když nedokončí úspěšný vzlet úplně.

Návrháři a výrobci letadel znají význam MTOW. Pro své zákazníky vyšší MTOW znamená, že letadlo může startovat s větším množstvím paliva a bude mít delší dosah.

Použití Pozor

Je důležité si uvědomit, že právě proto, že letadlo je certifikováno pro určitou maximální vzletovou hmotnost neznamená, že letadlo může vždy vzlétnout při této maximální hmotnosti. Je třeba zvážit mnoho individuálních faktorů, aby bylo letadlo určeno jako bezpečné pro vzlet při určité hmotnosti. Pilot musí vypočítat výkon vzletu a stoupání, který je do značné míry závislý na jiných proměnných, jako je následující:

• Nadmořská výška: Čím vyšší je výška pole, tím je vzduch tenčí. Letadlo bude mít snížení výkonu ve vysokých nadmořských výškách, což znamená, že plné užitečné zatížení nemusí být možné.
• Teplota: Vysoké teploty také snižují výkonnost letadla a mohou vyžadovat lehčí zatížení.
• Hustota Nadmořská výška: Čím vyšší je nadmořská výška hustoty, což je tlaková nadmořská výška upravená pro nestandardní teplotu, tím horší je výkon letadla.
• Délka a plocha dráhy: Letadlo naložené na svou maximální vzletovou hmotnost může vyžadovat dlouhou dráhu a stejné letadlo nemusí být schopno vzlétnout na kratší dráze za určitých podmínek.

• Gradient dráhy: Vzestupná dráha bude vyžadovat delší vzletovou vzdálenost než klesající nebo rovná dráha a měla by být vzata v úvahu u těžkého letadla.
• Síla větru: protivětrový výkon napomáhá vzletu; ocas ho rozpadá.
• Překážky při odjezdu: Extrémně těžké letadlo nebude mít velmi dobrou rychlost stoupání; proto je obzvláště důležité vypočítat gradient stoupání a rychlost pro letadla při konkrétní vzletové hmotnosti. Požadovaný gradient stoupání k překonání překážek nemusí být možný ve velmi těžkém letadle.