Letecké síly Aeromedical evakuační týmy
Ароматизатор с запахом элитной кожи от LeTech. 100% Натуральный запах кожи.
NĚKTERÉ V GULFU - Zastrčený v této předsunuté základně je malý, ale těsný pletený lékařský tým, který několik vojáků všimne. Pokud by však některý z nich kriticky onemocněl nebo byl zraněn, tito letci se rychle stanou jejich nejlepšími přáteli. Budou úzce směřovat k naléhavým lékařským potřebám svého pacienta, zatímco létají tisíce kilometrů do americké vojenské nemocnice v Německu nebo do jiné dočasné nemocnice, kde se jim dostává péče na plný úvazek.
Lékaři jsou přiděleni na 320. expediční leteckou evakuační squadronu / Forward, specializovaný tým, jehož primárním pracovním centrem je kabina nebo nákladová loď letounu letícího několik mil vysoko. Všichni jsou rozmístěni od 375. Aeromedical evakuační squadron u Scotta letecká základna, Illinois.
Pětičlenný letecký evakuační tým obvykle sestává z ředitele zdravotnické posádky, sestry letu, zdravotnického technika účtování a dvou techniků evakuace. Tým podporuje pověřeného lékaře a letovou sestru, kteří dokončují tým kritické letecké dopravy.
"Moje zodpovědnost za letovou sestru nebo ředitele zdravotnické posádky je sledovat pacienta, starat se o papírování, ujistit se, že dostanu všechny pacientovy údaje (podrobnosti jsou uvedeny na jeho grafu) a předat všechny pacientské informace další osobě, pečuje o pacienta - o konečnou autoritu celé věci, “řekl kapitán Paul Simpson.
Technici AE začínají každou misi tím, že zvažují typ letadla, které budou používat, protože různé draky vyžadují specifické typy zdravotnického vybavení a konfigurace vrhu. Zatímco jejich primární letadlo je C-9 Nightingale, který je známý pro prominentní červený kříž na jeho vertikálním stabilizátoru, tito zdravotníci jsou cvičeni dokončit jejich misi na palubu C-17 Globemaster III a C-141 Starlifter letadla, nebo na komerčních letadlech od civilní rezervní letecké flotily.
Předtím, než se vydáte do letadla, musí „předletovat“ své zdravotnické vybavení pomocí operací a kalibračních kontrol. Tato inventarizace často zahrnuje vše od high-tech monitorů, kyslíkových nádrží a regulátorů až po defibrilátory - těch, kteří používají v případě nouze lékaři s vysokým napětím, k obnovení nebo regulaci srdečního rytmu pacienta.
"Když se dostaneme k letadlu, podíváme se na to, jak je třeba nastavit kyslík a další věci," řekl Staff Sgt. Chassidy Dority. "Pak se rozhodneme, kam umístíme svého pacienta a naše vybavení. Jakmile je to všechno koordinováno s velitelem letadla a správcem nákladu … začneme konfigurovat letadlo. Obvykle do té doby je pacient (připraven k přepravě na palubu letadla).), pak se jen ujistíme, že neustále komunikujeme s (ředitelem zdravotnické posádky) a letovou zdravotní sestrou a necháváme je vědět, co se děje …"
O chvíli později technici přivedou svého pacienta na palubu, zkontrolují vitální funkce a zajistí pacienta na vzlet. Jakmile jsou ve vzduchu, pacientovy životní funkce jsou znovu zkontrolovány a péče o pacienty pokračuje během celého letu.
"Můžeme být připraveni jít za hodinu," řekla Dority.
Nasazeni zdravotníci obdrželi svůj první test skutečného světa velmi brzy ve svém nasazení.
"Máme první misi, když jsme tu byli méně než 18 hodin," řekl Simpson. Posláním bylo přesunout vojáka, který utrpěl těžkou reakci na jeho očkování proti neštovicím.
"Tenhle chlapík byl opravdu dost nemocný," řekl Simpson o pacientovi, kterému byla diagnostikována forma encefalitidy, která může způsobit fatální otoky mozku. Během letu aerovac do Německa úzce spolupracovalo s agenturou CCATT pět zdravotníků AE, aby udrželi svého pacienta stabilizovaného a co nejpohodlnější. Během několika dnů se pacient plně zotavil z nemoci.
"Všichni jsme pracovali společně jako skvělý tým," řekl Simpson.
Navzdory vyhlídkám na válku, která se vynořila na obzoru, as tím i potenciálem pro mnoho obětí, tito rozmístění zdravotníci říkají, že jsou přesvědčeni, že jejich výcvik a zkušenosti je dobře připravili.
„Cítím se velmi sebejistě,“ řekl kapitán Jeffrey Combalecer, druhá letecká sestra. "Co se týče přípravy na taktické mise, děláme to u Scotta už roky."
"Pracujeme na tom tři roky," řekl, "neučinil nic jiného než trénink, chodil do tříd každý rok na to. Pro mě je to důvod, proč jsme (připraveni) na tuto misi."
Zaměstnanci Sgt. Jason Robbins, technik AE, použil sportovní analogii k popisu potenciálně rychlého přesunu jednotky do válečného operačního režimu.
"Je to, jako bychom se připravovali na velkou hru, neustále trénujeme," řekl. "Když nasadíte, trenér vás vytáhne z lavičky a máte pocit, že ve skutečnosti děláte rozdíl."
"To je asi nejprovoznější zkušenost, jakou kdy někdo získá, a tady jsme, tak blízko k iráckým hranicím," řekl Robbins. "Je to jen otázka času, než budete muset … přejít z tréninkového prostředí, na které jste si zvykli, do prostředí, kde na vás jednotlivci spoléhají, že poskytnete dobrou úroveň léčby, která bude nezbytná pro udržení jejich života. a dostat je do definitivnější péče. “
Robbins a Palmer se rychle podělili o své oblíbené aspekty svého pracovního stylu.
„Přátelství,“ řekl Robbins. "V nemocnicích, veďte dovnitř, udělejte svou směnu, pak jděte domů. Ale v aerovaku trávíte spoustu času společně, abyste si vybudovali kamarádství a je to skvělé."
22 Citace leteckých společností z generálních ředitelů leteckých společností
22 skvělých cenových nabídek leteckých společností od nejznámějších generálních ředitelů leteckých společností na světě, včetně moudrách slov vedoucích pracovníků společností Ryanair, Pan Am a American Airlines.
Specialista námořní letecké a letecké dopravy
Dozvíte se o tom, že jste specialistou na námořní leteckou dopravu a leteckou dopravu: co dělají a jak důležité je naučit se zabalit padák do výcviku.
Letecká lékařská vyšetření: Typy leteckých lékařských osvědčení
Existují tři typy osvědčení zdravotní způsobilosti: První třída, druhá třída a třetí třída. Víte, který z nich potřebujete?