Air Force Job: AFSC 3E9X specialista na nouzové řízení

Specialisté na nouzové řízení letectva jsou vyškoleni k tomu, aby zvládli operace obnovy a reakce po přírodních katastrofách a krizích způsobených člověkem. Jejich cílem je snížit počet obětí a pomoci postiženým katastrofou dosáhnout bezpečnosti.

Vypracovávají plány a postupy pro výcvik a ochranu personálu letectva, aby splnily potřeby mise pro řízení mimořádných událostí. Tito letci mohou být posláni, aby zvládli mimořádné situace kdekoli na světě, podle potřeby.

Letectvo kategorizuje tuto práci jako letectvo speciality kód (AFSC) 3E9X1. Jak název napovídá, tato práce spadá do oblasti kariérního postupu v oblasti nouzového řízení (EM).

Povinnosti specialistů nouzového managementu letectva

Tito letci mají za úkol připravovat válečné a pohotovostní plány a zkoumat a připravovat plány připravenosti na katastrofy s cílem minimalizovat ztráty na životech a škody způsobené přírodními katastrofami, vojenskými operacemi (včetně války) a závažnými haváriemi, jako jsou havárie letadla. Jsou součástí týmů, které koordinují rychlou reakci během operací pomoci při katastrofách, včetně mobilizace zdrojů a vládních organizací.

Rovněž připravují, udržují a monitorují operace a plány stavebního inženýra, pomáhají při operacích odezvy a obnovy, včetně pomoci s pohotovostním plánováním. Tito letci řídí zařízení a zásoby a sledují zásoby. Součástí jejich povinností je provádění jaderné, biologické a chemické detekce a varování. Také provádějí školení a připravují se na jakoukoli míru mírovou reakci na používání zbraní hromadného ničení.

Kvalifikovat se jako specialista AFSC 3E2X1 Emergency Management

Chcete-li mít nárok na tuto práci, budete potřebovat diplom střední školy nebo jeho ekvivalent a měli byste absolvovat výuku v algebře, biologii, fyzice, chemii a řeči.

Musíte mít normální barevné vidění a hloubkové vnímání a žádnou historii klaustrofobie. Budete také muset mít platný státní řidičský průkaz, protože budete pravděpodobně řídit vládní vozidla. Letci v této práci musí být schopni mluvit zřetelně, klíčovou dovedností v případě nouze, kdy budou pravděpodobně muset vydávat rozkazy a pokyny v extrémním nátlaku.

Letci v této práci potřebují skóre 62 ve všeobecných kvalifikačních oblastech (G) kvalifikačních testů ozbrojených sil. Toto kompozitní skóre je odvozeno z dílčích testů v programu Word Knowledge, Section Comprehension a Aritmetic Reasoning ASVAB.

Musí být také schopni se kvalifikovat na tajné bezpečnostní prověrky z ministerstva obrany. Jedná se o podstoupení šetření v pozadí, které může trvat několik týdnů nebo dokonce měsíců. Bude zkoumáno osobní chování a finance a jakákoli historie zneužívání drog nebo alkoholu by mohla být diskvalifikující.

Školení specialisty na nouzové řízení letectva

Po základním výcviku a Airman's Week, letci v této práci navštěvují technické školení na Armádě CBRN (Chemical Biological Radiological and Nuclear) School ve Fort Leonard Wood v Missouri. Délka technického školení se může pohybovat od 67 dnů do 500 dnů, v závislosti na oblasti specializace, v níž letoun pracuje.

Po tomto školení následuje kurz CBRN Responder, který kvalifikuje absolventy k reakci na incidenty se zbraněmi hromadného ničení a incidenty CBRN.