• 2024-06-30

Letuška v letectvu (1A6x1)

Vteřiny před katastrofou - Letecká havárie v Chicagu

Vteřiny před katastrofou - Letecká havárie v Chicagu

Obsah:

Anonim

Air Force Flight Attendant není vstupní úroveň. Letušky jsou odpovědné za následující: Provádí povinnosti posádky na mnoha palubních plošinách. Zajišťuje bezpečnost cestujících. Plány, koordinuje a řídí povinnosti kabiny. Provádí funkce letové posádky. Řídí letušky a související povinnosti.

Pracovní povinnosti

  • Zajišťuje bezpečnost cestujících při provozu letadla. Demonstruje a udržuje odbornost v používání nouzového vybavení, nouzových postupech a únikech. Slipy cestujících. Zodpovídá za řádnou a rychlou evakuaci cestujících a posádky. Poskytuje nouzovou první pomoc podle potřeby / potřeby.
  • Provádí předletové, letové a postletové prohlídky nouzového a leteckého vybavení letadla. Provozuje systémy a vybavení letadel; např. elektrické, interphone, dveře a východy. Zodpovídá za čistotu interiéru letadla.
  • Zajišťuje pohodlí cestujících při provozu letadla. Plánuje všechny nabídky a koordinuje požadavky na jídlo. Nakupuje a připravuje potřebné potraviny a zásoby k servírování jídel a nápojů. Skladuje a uchovává potraviny. Poskytuje služby v kabině a sleduje cestující v letu.
  • Dohlíží a provádí nakládku a vykládku cestujících a zavazadel v letadle. Připravuje a potvrzuje seznamy cestujících. Provádí kontroly cestujících a zavazadel. Dohlíží na nakládání a vykládání zavazadel. Používá zádržná zařízení, jako jsou popruhy a sítě, aby se zabránilo posunu během letu. Zajišťuje přístup k únikovým východům.

Školení počátečních dovedností (Tech School)

Promoce VŠCHT má za následek udělení 3 dovedností (učeň). Letci v tomto AFSC navštěvují následující kurzy:

  • Poddůstojnický posádkový vysokoškolský kurz, Lackland AFB, TX, 14 akademických dnů
  • Základní kurs letové posádky, Lackland AFB, TX, 25 akademických dnů
  • Kurz bojového přežití, Fairchild AFB, WA, 17 akademických dnů
  • Přežití vody, Fairchild AFB, WA, 2 akademické dny

Předměty vyučované v technické škole

Mezi předměty vyučované patří běžné a nouzové postupy pro letadla, umístění a použití nouzového vybavení, první pomoc, vybavení kuchyně, manipulace s potravinami, výdej potravin a nápojů na palubě letadel, služby zákazníkům a vztahy, komunikace, technické publikace a směrnice o létání a povolení hraničních agentur.

Certifikační školení

Po příjezdu na první pracovní stanici, letci jsou zapsáni do upgradu školení k 5-úroveň dovednosti (tovaryš). Toto školení je kombinací certifikace na pracovišti a zápisu do korespondence s názvem a Kurz rozvoje kariéry (CDC). Jakmile letecký trenér potvrdí, že jsou způsobilí k plnění všech úkolů souvisejících s tímto úkolem, a jakmile dokončí CDC, včetně závěrečného písemného testu uzavřené knihy, budou povýšeni na úroveň 5 dovedností. považovány za „certifikované“ k výkonu své práce s minimálním dohledem.

Pro toto AFSC je průměrná úroveň 5 měsíců.

Pokročilý trénink

Po dosažení hodnosti štábního seržanta jsou letci zařazeni do 7úrovňového (řemeslného) výcviku. Řemeslník může očekávat, že zaplní různé pozice v oblasti dohledu a řízení, jako je vedoucí směny, prvek NCOIC (Noncommissioned Officer in Charge), letecký dozor a různé pozice zaměstnanců. Pro udělení úrovně 9 dovedností musí jednotlivci obsadit pozici Senior Master Sergeant. 9-úrovňová může očekávat, že obsadí pozice, jako je například vrchní velitel letadla, vrchní inspektor a různí zaměstnanci NCOIC.

Umístění přiřazení

Místa přiřazení zahrnují:

  • Andrews AFB, MD
  • Chievres AB, Belgie
  • Edwards AFB, CA
  • Hickam AFB, HI
  • MacDill AFB, FL
  • Offutt AFB, NE
  • Ramstein AB, Německo
  • Scott AFB, IL
  • Lackland AFB, TX

Průměrná doba propagace (čas ve službě)

  • Airman First Class (E-2): 6 měsíců
  • Senior Airman (E-4): 16 měsíců
  • Zaměstnanecký seržant (E-5): 5 let
  • Technický seržant (E-6): 12,8 let
  • Mistr seržant (E-7): 18,1 let
  • Senior seržant (E-8): 24,2 let
  • Hlavní mistr seržant (E-9): 23,7 let
  • Požadované ASVAB Composite Score: A-28
  • Požadavek na bezpečnostní prověrku: Top Secret
  • Požadavek na pevnost: G

Další požadavky

  • Musí projít lékařskou prohlídkou letové třídy III
  • Schopnost mluvit jasně a jasně
  • Kvalifikace k provozování vládních vozidel (musí mít řidičský průkaz)
  • Musí to být občan USA
  • Minimální věk 21 let
  • Přednostní kvalifikace v jakémkoli AFSC na úrovni 5 dovedností

Zajímavé články

Nejvyšší výkon slova použít ve vašem životopisu

Nejvyšší výkon slova použít ve vašem životopisu

Zde je úplný seznam nejlepších akčních sloves a moc slov, které mají být zahrnuty do životopisu a průvodního dopisu, a jak je začlenit do svého životopisu.

Ředitel Operačního průvodního dopisu Příklad

Ředitel Operačního průvodního dopisu Příklad

Prohlédněte si vzorový průvodní dopis pro pozici ředitele provozu spolu s tipy na typické dovednosti a povinnosti, které jsou požadovány.

Jaké jsou přímé vklady?

Jaké jsou přímé vklady?

Přímé vklady umožňují, aby vaše výplatní páska byla automaticky uložena na běžný účet. Je to nejjednodušší a nejrychlejší způsob platby.

Ukázkový životopis pro ředitele odboru vzdělávání

Ukázkový životopis pro ředitele odboru vzdělávání

Příklad životopisu pro pedagogického ředitele operací. Životopis zdůrazňuje všechny pracovní a akademické historie a příslušné pracovní dovednosti.

Jak funguje přímá reakce

Jak funguje přímá reakce

Na rozdíl od obrazové reklamy vyvolává přímá reakce okamžitou reakci ze strany spotřebitele. Doslova volá po „přímé reakci“.

Přímo na Fan Marketing v hudebním průmyslu

Přímo na Fan Marketing v hudebním průmyslu

V modelu direct-to-fan pracují umělci mimo rámec tradičního hudebního průmyslu a zaměřují se na komunikaci s fanoušky přímo.