Letecká stavební mechanika - vybavení (AME)

I když si většina lidí myslí o lodích, když si myslí o americkém námořnictvu, stejně jako všechna odvětví armády, má také pozemní a letecká vozidla.

Námořnictvo je tak složité, že existují různé mechaniky, kteří se specializují na různé druhy oprav. Letecký stavební mechanik - bezpečnostní vybavení (AME), udržuje a opravuje užitkové systémy v celém letadle.

Povinnosti námořnictva AMEs

Tito námořníci pracují na systémech, jako je klimatizace, topení, tlakování a kyslík, plus více bezpečnostních zařízení. Tito technici mohou také dobrovolně létat jako námořní posádka. Letová posádka vykonává řadu letových povinností a provozuje systémy letadel v turbovrtulové, vrtulníkové nebo vrtulovém letadle.

Jejich úkolem je udržovat různé systémy letadel, jako je vyhazování sedadel a kabiny, plynný a kapalný kyslík, vyprazdňování záchranného člunu, hašení požáru, klimatizace, teplo v kabině a kokpitu, tlakování a větrání.

Toto hodnocení (což je způsob, jakým námořnictvo odkazuje na svá pracovní místa) je zodpovědné za odstraňování a instalaci ventilů, měřidel, konvertorů a regulátorů kyslíkového systému a za kontrolu, demontáž, instalaci a vybavení sedadel pro vyhození, ramenních popruhů, břišních pásů a mechanismů čelní opony.

Kromě toho provádějí denní, preflight, postflight a další pravidelné kontroly letadel.

Pracovní prostředí pro námořnictvo AMEs

Letecká stavební mechanika může být přiřazena k námořní nebo pobřežní povinnosti jakékoli místo na světě, takže jejich pracovní prostředí se značně liší. Mohou pracovat v hangárech nebo hangárových palubách nebo venku na palubách nebo letových linkách na leteckých stanicích.

Vysoká hladina hluku je běžnou součástí jejich každodenního pracovního prostředí. AME úzce spolupracují s ostatními, dělají většinou fyzickou práci a vyžadují malý dohled. Mohou také sloužit jako palubní inženýři na palubě určitých letadel.

A-škola pro námořnictvo AMEs

Po Navy boot campu na Great Lakes v Illinois, budete trávit něco málo přes měsíc v technickém školení (nebo jak to námořnictvo nazývá "A-School") na Naval Air Station v Pensavole na Floridě.

Kvalifikace jako Navy Aviation Structural Mechanic

Stejně jako u všech nových vojenských rekrutů budete mít před přiděleným zaměstnáním k dispozici testy ozbrojených sil ve službě Aptitude Battery (ASVAB).

Pro tuto pozici potřebujete kombinované skóre 210 na verbální (VE), aritmetické (AR), matematické znalosti (MK) a segmenty auto a shop (AS). Alternativně můžete skóre kombinovat 210 na segmentech VE, AR, MK a mechanického porozumění (MC).

Pokud se dobrovolně nezúčastníte letové posádky, pro tuto práci není třeba žádné bezpečnostní oddělení ministerstva obrany.

Kromě toho musí být vaše vidění napravitelné na 20/20 s normálním vnímáním barev (bez zbarvení) a musíte mít normální sluch. Musíte být absolventem střední školy a nemáte žádnou historii zneužívání drog.

Námořní / pobřežní rotace pro námořnictvo AMEs

• První prohlídka moře: 54 měsíců
• První prohlídka pobřeží: 36 měsíců
• Druhá prohlídka moře: 42 měsíců
• Druhá prohlídka pobřeží: 36 měsíců
• Třetí prohlídka moře: 36 měsíců
• Třetí prohlídka pobřeží: 36 měsíců
• Čtvrtá prohlídka moře: 36 měsíců
• Forth Shore Tour: 36 měsíců

Pozn.: Námořní zájezdy a pobřežní zájezdy pro námořníky, kteří dokončili čtyři námořní výlety, budou 36 měsíců na moři, po nichž bude následovat 36 měsíců na břeh až do odchodu do důchodu.