Úloha správců údržby letectví (AZ)
Obsah:
- O kariéře správy údržby letectví
- Povinnosti a odpovědnosti AZ
- Pracovní prostředí
- A-škola (pracovní škola) informace
- Rotace moře / pobřeží pro toto hodnocení
Administrátor údržby letectví (AZ) byl založen jako hodnocení v roce 1963. Jejich iniciály pro hodnocení námořnictva jsou AZ, protože správa údržby letectví provádí vše od A do Z.
Od jeho založení, náčelník námořních operací se vzdálil od tradičních hodnocení k alfanumerickému systému Navy Occupational speciality (NOS) kódy. Hodnocení AZ je nyní pod NOS jako A440. Už nebude povolán, aby se poddaní členové nazývali také svou sazbou. Tedy, Petty Officer třetí třídy, který je E-5, v oblasti údržby letectví nebude nazýván AZ3 kupovat své vrstevníky a členy vyššího řádu jeho velení. Bude prostě nazýván Petty Officer _______ (jméno).
O kariéře správy údržby letectví
Administrátoři údržby letectví vykonávají řadu administrativních, administrativních a manažerských povinností nezbytných k efektivnímu udržování činností údržby letadel. Hodnocení vyžaduje úzkou komunikaci se všemi ostatními kvalifikacemi pro údržbu letectví.
Od AZ se vyžaduje, aby měli různé organizační a technické dovednosti a plní různé role v rámci leteckého velitelství v různých pracovních střediscích, jako jsou pracoviště údržby a výroby. Takové důležité protokoly a záznamy v rámci divize, traťové letadlo, hodiny komponent, a dokonce i hodiny na jednotlivých šroubech nebo šroubech. Pokaždé, když je letadlo provozováno, je nutné, aby letadlo Maintenancemen sledovalo svou životnost. Jakékoliv výpočty nebo deníky nejsou řádně udržovány a příkaz může mít letadla, která jsou uzemněna, nebo horší, mají piloty a posádky, kteří se nevrátí domů bezpečně.
Piloti a posádka se spoléhají na administrátora letecké údržby a na jejich pečlivou pozornost k detailu. To je pozornost věnovaná detailům, která piloty a členy posádky a jejich letadla vrací bezpečně domů. AZs jsou adept na tvorbu tabulkového procesoru a provádějí výpočty neustále a vyžadují, aby je ostatní členové zálohovali a zajišťovali přesnost. Všechno, co je v leteckém příkazu, musí být řádně zdokumentováno, zkontrolováno dvakrát z hlediska přesnosti a řádně vyplněno a zaprotokolováno, protože každý incident nebo kontrola ze strany velitele FAA nebo Národní rady pro bezpečnost dopravy může vést ke ztrátě životů a ukončení kariéry.
Administrátoři údržby letectví jsou odpovědni vedoucímu údržby, veliteli a údržbářům.
Povinnosti a odpovědnosti AZ
- Plánování prohlídek letadel
- Vedení grafů, které ukazují trendy ve spolehlivosti systému letadel
- Organizování a provozování knihoven technických publikací, zpráv a souvisejících údajů o údržbě
- Vydávání inspekcí letadel a pracovních příkazů
- Provádění administrativních a administrativních úkolů, jako je evidence a psaní
- Příprava zpráv a korespondence
- Provádění počítačové databáze a systémové analýzy
- Udržování lodních deníků motoru a souvisejících záznamů o letadlech
Pracovní prostředí
Administrátoři letecké údržby obvykle pracují v čistém a pohodlném kancelářském prostředí.Místa práce se liší v závislosti na tom, zda jsou přiděleny na námořní nebo pobřežní službu. Úkoly, které plní, jsou většinou duševní a vyžadují úzkou spolupráci s kolegy. AZs mohou být přiděleny letadlu nebo letadlu vrtulníků, které mohou být nasazeny na lodích námořnictva. Příležitosti také existují pracovat v squadrons založených na zámořských místech nebo uvnitř kontinentálních Spojených států.
A-škola (pracovní škola) informace
Meridian, MS - 96 kalendářních dnů
Požadavek na skóre ASVAB: VE + AR = 102
Požadavek na bezpečnostní prověrku: Tajemství
Další požadavky:Musí to být občan USA
Sub-speciality k dispozici pro toto hodnocení: Navy zapsané klasifikační kódy pro AZ
Aktuální úrovně obsazení pro toto hodnocení: Výpis CREO
Poznámka: Příležitosti k postupu a kariérní postup jsou přímo spojeny s úrovní obsazení ratingu (tj. Personál s neomezenou kvalifikací má větší možnosti propagace než osoby s nadměrným ratingem).
Rotace moře / pobřeží pro toto hodnocení
- První prohlídka moře: 42 měsíců
- První prohlídka pobřeží: 36 měsíců
- Druhá prohlídka moře: 36 měsíců
- Druhá prohlídka Shore: 48 měsíců
- Třetí prohlídka moře: 36 měsíců
- Třetí prohlídka pobřeží: 48 měsíců
- Čtvrtá prohlídka moře: 36 měsíců
- Forth Shore Tour: 48 měsíců
Pozn.: Námořní zájezdy a pobřežní zájezdy pro námořníky, kteří dokončili čtyři námořní výlety, budou 36 měsíců na moři, po nichž bude následovat 36 měsíců na břeh až do odchodu do důchodu.
Zdroj: Hodně z výše uvedených informací s laskavým svolením velitelství námořnictva
Námořní práce: MOS 6046 Specialista údržby údržby letadel
Odborníci na správu údržby letadel v námořní pěchotě (MOS 6046) mají za úkol udržovat námořní letouny a systémy v pracovním stavu.
Popis údržby letectví a kosmonautiky
Letectvo Spojených států získalo pracovní náplň a kvalifikační faktory. Naučte se povinnosti a odpovědnost letadel pro údržbu letectví.
Práce pobřežní stráže: Technik údržby letectví
Přehled pobřežní hlídky letecký servisní technik (USCG AMT) pozice, včetně popisů, platu, kvalifikací, školení a příbuzných kariér.