Výhody a nevýhody Piloting Tailwheel letadla

Když mluví o letadlech, "tailwheel" letadla, nebo "taildragger", odkazuje na pozici podvozku na letounu. Letadlo s ocasním kolem, známé také jako konvenční zařízení, je letadlo konstruované se dvěma hlavními podvozky umístěnými před těžištěm letounu nebo v přední části letadla s jedním "zadním kolem" v zadní části letadla. letounu k podpoře ocasu letadla.

Termín konvenční může být matoucí, nicméně, jak více obyčejně viděl zařízení na lehkých letadlech v těchto dnech je tříkolka zařízení a ne styl koncového kola. Nicméně, termín konvenční (který přišel ze skutečnosti, že většina letadel dlouho byla navržena s konfigurací ozubeného kola) znamená, že letadlo má ocasní kolo, na rozdíl od tříkolky.

Letadla s tříkolkovým podvozkem, kde jsou dvě hlavní přistávací zařízení upevněna za těžištěm, a nosní soukolí podporují nos letadla vpředu, je dnes běžně vidět u lehkých letadel.

Nevýhody letounu

Tailwheel letadla jsou často myšlenka jak náročnější, možná dokonce více nebezpečný, letět než letadlo, které má tříkolku přistávací zařízení. Vzhledem k tomu, že poloha těžiště je umístěna v zadní části hlavního ozubeného kola, může být provoz na zemi (většinou přistání) obtížnější v letadle ocasních kol.

Letadlo ocasního kola také sedí s nosem vyšším než letadlo tříkolky, což snižuje viditelnost pilota během pozemního provozu. Je to těžší taxi, aniž byste byli schopni vidět přímo před vámi, což je důvod, proč budete často vidět piloty ocasních letadel dělat S-turn při pojíždění. A řízení letadla ocasního kola je jiné než řízení letounu, protože řízení se provádí zpoza pilota namísto vpředu.

Výhody letounu ocasního kola

Samozřejmostí je i ocas. Vysoký postoj nosu na zemi znamená, že vrtule na letadlech ocasních kol mají často větší odstup od země, což je činí vhodnějšími pro travnaté nebo nečistoty. Často jsou navrženy a konfigurovány pro pomalý let, což jim usnadňuje přistání na krátkých přistávacích drahách. Mnohé z nich jsou vysoce designové a lépe se hodí pro backcountry létání než letoun s nosewheel. Ocasní letadla jsou bezesporu oblíbeným letadlem mezi piloty keřů.