Dozvědět se o námořních mil a statut Miles

Námořní míle, jako jednotka měření, byla poprvé definována jako mezinárodní norma v Monaku v roce 1929 na první mezinárodní mimořádné hydrografické konferenci. Předtím neexistovala mezinárodní norma pro měření vzdáleností, a to buď při cestování po vodě, nebo, co je důležitější, nad vodou.

Spojené státy nepřijaly námořní míli jako jeho standardní měření v roce 1929, ale skočil na palubu v roce 1954 a nyní uznává tento mezinárodně používaný standard. (Námořní míle, logicky umístěný na obvodu země, je se rovnat jedné minutě zeměpisné šířky a je mírně delší než míle zákona, který je měření země.) T

Námořní míle versus statut Miles

Ve světě letectví je standardním způsobem měření vzdálenosti námořní míle. Slovo standard však otevírá dveře pro odchylku od normy. Jedna výjimka je použití míle zákona (SM) jak protichůdný k námořní míli (NM) s ohledem na požadavky viditelnosti VFR, který všichni piloti vědí se odkazovat na základní VFR minimum počasí (14 CFR 91.155), který je specifický pro různé typy t vzdušného prostoru a nadmořských výšek.

A pokud ještě nezačnete, jste obeznámeni s pojmem VFR, který je zkratkou pro Visual Flight Rules. Minimální počasí VFR se sníží na zdůvodnění potřebnosti větší viditelnosti (a větší vzdálenosti od mraků) při letu nad 10 000 MSL (nebo „průměrná hladina moře“, která měří leteckou nadmořskou výšku), protože piloti potřebují více času na to, aby viděli (a vyhnuli se) letadla, která se mohou vynořit z mraků.

Cloud Clearance je další výjimka

Další výjimka z pravidla, že námořní míle je železo-plátované univerzální měřítko a je měření týkající se odbavení mraků, které také zaměstnává statut míle (SM) spíše než námořní míle (NM). Je nutný přesný požadavek na odstranění oblačnosti, protože je těžké zjistit, zda tato scéna z hangárových dveří měří skutečné meteorologické podmínky, nebo, pokud scéna z čelního skla pilota měří, na to přijde. Nicméně, zde jsou definice jak námořních mil a zákon míle, spolu s několika snadných konverzí.

Měření vzdálenosti

Míle statutu:

• 1 SM = 1 609 metrů
• 1 SM = 5,280 stop
• 1 SM = 0,869 NM

Námořní míle:

Jedna námořní míle (NM) definovaná NOAA jako: „Jednotka vzdálenosti používaná v námořní navigaci a prognózách moří. To se rovná 1,15 míle míle nebo 1,852 metry. Je to také délka jedné minuty zeměpisné šířky. “

• 1 NM = 1 852 metrů
• 1NM = 6,076 stop
• 1NM = 1,151 míle

Ve světě letectví, vzdálenost je obecně měřena v námořních mílích, s výjimkou viditelnosti, který je obvykle uveden nebo předpovídaný ve stanovách míle.

Měření rychlosti

Při zkoumání námořních mil stojí za povšimnutí rozdíl oproti často používaným termínům MPH a uzlů.

• MPH: Ve stanovách míle jsou měření rychlosti udávána v mílech za hodinu, stejně jako u vozidel.
• Uzel: Standardní měření rychlosti v letectví je uzel. Jeden uzel se rovná jedné námořní míli za hodinu. Ukazatele rychlosti na letadlech jsou kalibrovány v uzlech.