Fakta o leteckých operacích a řízení bitev

Air Force Speciality 1A4X1, vzdušné operace, byla v listopadu 2014 sloučena do AFSC 1A3X1, vzdušných vysílacích systémů. Podle této změny byl bývalý personál 1A4X1 přidělen k letadlům, jako je například E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System a AWACS a E -4B.

Ti, kdo byli střelci senzory pro AC-130s byl absorbován pod AFSC 1A9X1, speciální mise letecké kariéry oblasti. Změny nastaly v důsledku rozpočtových úvah i měnících se technických systémů letectva.

Přehled speciálů pro letecké operace 1A4X1 (ukončeno 2014)

Prior k této fúzi, Airborne provozní operace specialita 1A4X1 zahrnoval personál, který hrál jako členové mise aircrew, kteří používali senzorové systémy sledovat letadlo, plavidla a pozemní objekty. Identifikovali cíle a koordinovali se s plošinami zbraní s posádkou nebo systémy řízení palby. Používali elektronická opatření pro boj a elektronickou podporu a postupy. Provozovali komunikaci se vzdušnými a pozemními agenturami a pomáhali při plánování misí. Sestavili zprávy a analýzy misí.

Letecké operace a řízení bitev

Úkoly specializace Airborne Operations zahrnovaly používání manuálních a počítačově aktivních aktivních a pasivních senzorových systémů založených na vzdušném prostoru pro získání, identifikaci a sledování vzdušných, námořních a pozemních objektů.

Tito pracovníci rozlišovali mezi platnými a neplatnými cíli s radarem, televizními snímky s nízkým osvětlením, termálním a infračerveným zobrazením a elektronickou identifikací. Oni udržovali umístění pozice umístění pro databáze řízení bitvy a aktivní zapojení a průzkum.

Použili postupy, které byly v souladu s jednotným bojovým velením nebo divadelními pravidly angažmá. Identifikace cílů a jejich pohybů byla sdělena spojeneckým jednotkám a platformám zbraní. Udržovali komunikační spojení s obrannými a útočnými vzdušnými, pozemními a námořními hasičskými jednotkami a zvláštními operačními silami. Tyto povinnosti pomohly zajistit bezpečný průchod nebo požární podporu spojeneckých sil. Koordinovali se s agenturami pro řízení letového provozu a vzdušného prostoru.

Tito pracovníci vykonávali činnosti zaměřené na přímé zakázky na zbraně. Poskytovali navigační informace pro letadla nebo vnější letadla s posádkou ke sledování cílů a přátelských pozic.

Informace, které poskytly, využily spojenecká letadla a pozemní jednotky pro útočné a obranné mise. Jednalo se o úzkou leteckou podporu, zákaz, bojové pátrání a záchranu, protipovstalecké akce, humanitární pomoc, civilní evakuaci a podporu speciálních operací.

Použili taktiku zachycení a zapojení. Vystřelili zbraně na platné cíle nebo cíle příležitosti.

Zodpovídali za bezpečnost spojeneckých vzdušných prostředků pod přímým provozním řízením a za bezpečnost pozemních sil při práci v úzké letecké podpoře. Byly zodpovědné za omezení vedlejších škod.

Používali techniky a postupy elektronického boje (EW) a elektronických podpůrných opatření (ESM). Ty byly použity k ochraně před elektronickým útokem nebo rušením. ESM a externí zdroje shromažďování zpravodajských informací byly použity k pomoci při pasivní detekci, sledování a identifikaci.

V reálném čase sdělovali varovné varování posádkám letadel. Přenášely podmínky uvolňování zbraní do zbraní s posádkou a platného hodnocení poškození cíle a bitvy. Koordinovali komunikaci.

Aktivity plánování mise byly prováděny v souladu s jednotným bojovým velením nebo divadelními pravidly angažmá. Pomáhal při navigaci a plánování řízení požáru. Stanovené účinné taktiky pro kontrolu a dodávku zbraní pro leteckou nebo pozemní zbraň k dosažení celkových cílů mise.

Sestavili různé zprávy včetně členů posádky, mise a vybavení. Vyškolili členy posádky a opravili vadné provozní techniky.