Motor T Marines školení a práce Popis

V námořním sboru, každé zaměstnání, nebo vojenská pracovní specialita (MOS) a příbuzná pracovní místa jsou klasifikována v profesních oblastech (OccFlds). Oblast motorové dopravy zahrnuje funkce a údržbu pro služby taktických a komerčních motorových vozidel. Mariňáci, kteří usilují o tento MOS, budou potřebovat dobrý jízdní rekord a měli by mít nějaké zkušenosti s prací a údržbou motorových vozidel. Práce je však mnohem víc než řízení a udržování motorů v chodu. Mariňáci v této práci často pracují s těmi, kteří působí v oblasti distribučního managementu, aby přepravovali vše od lidí a zásob až po zdroje a vybavení - dokonce i obojživelná vozidla nebo letadla.

Existuje několik specialit v této oblasti dopravy. Patří mezi ně technici údržby automobilů, kteří udržují a opravují motorová vozidla a zařízení a provozovatele motorových vozidel, kteří provádějí údržbu a opravy kromě řízení taktických vozidel na podporu bojových a posádkových operací.

Provozovatel motorových vozidel je považován za PMOS: Primární vojenská okupační specializace. Hodiny pro tuto práci se mohou pohybovat od soukromých až po seržanty.

Pracovní požadavky

Pro práci v oblasti motorové dopravy, včetně provozovatele motorového vozidla, musí mít námořní pěchota skóre mechanické údržby (MM) z ATI (85%) vyššího odborného výcviku (AVAB) a dokončit kurz provozovatele motorového vozidla (7T)..

To je také práce, která vyžaduje schopnost úzce spolupracovat s ostatními jako součást týmu.

Motorová doprava Od námořníků se bude vyžadovat, aby se učili postupy obsluhy a údržby vojenských vozidel, techniky řízení personálu a provozu, přípravu objednávek a směrnic a postupy vedení záznamů. Námořníkům vstupujícím do této oblasti je poskytována formální výuka a standardizované školení.

Po rekvalifikačním školení se Marines v motorové dopravě zúčastní jednoho ze dvou vzdělávacích kurzů: buď Automotive Organizational Maintenance Course, nebo Motor Operator Course v Camp Lejeune v Severní Karolíně.

Non-MOS kvalifikovaný rezervní mariňáci neschopní navštěvovat pravidelný formální školní kurs mohou být ověřeni pro MOS 3531, jako AMOS-jediný, velitelem jednotky po úspěšném dokončení alternativního vzdělávacího vzdělávacího programu (ATIP) námořních energetických rezerv.

ATIP pro MOS 3531 (Provozovatel motorového vozidla) Námořní pěchota se nachází v Řádu sil 1535.1 a sestává z hlavních úkolů, které mají být provedeny standardně během řízeného výcviku na pracovišti (MOJT) v jednotce před účastí mobilního výcvikového týmu operátora motorového vozidla (MTT). Vyžaduje se minimálně 6 měsíců MOJT při přidělení 3531 kusů.

Námořní pěchota v motorové dopravě musí splňovat předpoklady kurzu a mít platný státní řidičský průkaz, s výjimkou studentů navštěvujících MOS-produkční školu na FLC, Ft. Leonard Wood v Missouri.

Minulý řidičský průkaz žadatelů bude podroben rešerši v národním rejstříku řidičů a bude potřebovat identifikační kartu amerického vládního řidiče motorového vozidla pro 7tunové vozidlo řady M.

Minimální výška pro provoz motorového vozidla v Marines je 64 palců, a maximum je 75 palců a musí mít normální barevné vidění.

Námořní pěchoty vstupující do této oblasti obdrží MOS 3500, základní motorovou dopravu. Zde jsou některé z námořních sborů zapsaných do této pracovní oblasti.

Aby kvalifikace pro tento MOS, Marines potřebují mechanickou údržbu (MM) skóre 95 nebo vyšší na ozbrojené služby odborné Aptitude baterie (ASVAB), a bude pravděpodobně muset dokončit kariéru motorové dopravy v Camp Lejeune v Jacksonville, North. Carolina, podle jejich velitelského uvážení.

3521 Automotive Organizational Mechanic

Je to přímočará práce s velkým množstvím odpovědnosti. Automobilové organizační mechaniky, kontroluje, udržuje a opravuje motorová dopravní zařízení. K těmto vozidlům patří tankery na vodu a pohonné hmoty, sedmitunová nákladní vozidla a víceúčelová kolová vozidla s vysokou mobilitou (HMMWVs), lépe známá jako Humvees.

3522 Mechanik pro automobilový průmysl

Jedná se o další krok od automobilového organizačního mechanika a přidává přestavbu automobilových součástí taktických dopravních prostředků na seznam povinností. Mariňáci musí mít šestiměsíční zkušenost jako MOS 3521, aby se mohli kvalifikovat, a musí dokončit průběžný kurz údržby.

3523 Logistika Mechanika vozidla

Tito mechanici zajišťují mezilehlou kontrolu motorových vozidel, včetně diagnostiky a údržby pohonné jednotky, indukce vzduchu, výfuku, hydraulických, chladicích, elektrických, palivových, brzdových, řídicích a závěsných komponentů pro vozidla řady LVS. Budou muset dokončit průběžný kurz údržby pro automobilový průmysl a kurz údržby logistických vozidel v Camp Johnson v Jacksonville v Severní Karolíně.

3534 Semitrailer Refueler Operator

Mechanici tankovacích tanků pro návěsy provozují a udržují taktické traktory M931 a MK3l a tankery M970 a MK970. Jsou vyškoleni k provádění tankovacích a vyprazdňovacích operací pro všechna letecká a pozemní vozidla.

Pro kvalifikaci pro tento MOS, Marines potřebují 12 měsíců praxe jako MOS 3531 nebo MOS 3533. Budou dokončit návěs tankovací operátor kurz ve Fort Leonard Wood v Missouri.

3526 Mechanik havarijních / požárních / záchranných vozidel

Tito mechanici kontrolují, opravují, udržují a opravují havarovaná, požární a záchranná vozidla. Budou potřebovat skóre mechanické údržby (MM) 95 nebo vyšší na Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) a budou mít buď MOS 3521, 3522 nebo 3529.

3529 Vedoucí údržby motorové dopravy

Tento MOS dohlíží na údržbu, opravy a kontrolu vozidel motorových vozidel a řídí činnost přiděleného personálu v opravně nebo zařízení motorové dopravy. Pomáhají důstojníkovi údržby motorové dopravy při plnění všech povinností a úkolů.

Ostatní motorová doprava MOS

3524 Mechanik palivových a elektrických systémů

3529 Vedoucí údržby motorové dopravy

3531 Provozovatel motorového vozidla

3536 Provozovatel obnovy vozidel

3537 Vedoucí provozu motorové dopravy

3538 Zkušební examinátor

Divize Motor Transport Division (MTD) na hlavních instalacích námořních sborů vyvíjí a realizuje politiky, poskytuje dohled a poradenství v oblasti provozních a údržbářských problémů a poskytuje pokyny, pokud je to nutné, příslušným manažerům vozového parku v rámci oblasti podpory základen, stanic a provozních sil v rámci námořních sil. Expediční síla.